基于成本费用的铁路无线通信基站设计优化研究

目前,我国铁路无线通信系统设计从整体上考虑优化困难,这在一定程度上制约了铁路的长远发展。在成本结构分析的基础上,以总费用最小、基站数最少为目标,以满足基站无线信号覆盖为主要约束,建立铁路无线通信系统优化模型,并以国内某条已有铁路线为例求得模型的最优解。与已有方案对比表明,新方案不仅大大降低设计费用,而且具有普遍适用性。     

我国应用星载基站AIS系统研究

文中从分析我国海上运输的发展趋势及现有的监管技术存在的问题出发,结合国外的经验,提出了运用星载基站AIS技术来解决远海海域船舶的监管问题,并在此基础上阐述了星载基站AIS的优势及我国发展星载基站AIS的意义,最后提出了我国实现星载基站AIS应用的两种方案。     

生产现场车载无线通信测试系统设计

汽车技术网联化、智能化、科技化的巨大进步,带来了车载无线通信技术的应用与发展,从而给用户提供了安全、便捷、舒适的驾驶和乘坐体验。车载无线通信技术主要包括蓝牙、WIFI、2G/3G/4G/5G移动通信等,这些技术实现了车载导航、多媒体娱乐、无线通信、语音识别、紧急报警等功能。因此,汽车流入市场前,无线通信功能是否正常工作,成为下线检测的一个关键步骤,有问题的车辆不但会影响用户的体验,严重的还会影响用户的安全,尤其是2018年3月31日起,欧盟规定出口车型必须配备eCALL功能。本文提出基于模拟基站的生产现场无线通信测试系统设计,可实现蓝牙、WIFI、移动通信以及e CALL功能和性能参数的下线检测,以便消除之前人工抽检方式的隐患,提升汽车的品质。     

铁路5G-R隧道覆盖方案研究

铁路隧道口通常地形较复杂,隧道内空间较封闭,隧道口或隧道群之间无线场强起伏较大,因此隧道无线覆盖方案一直是铁路通信行业研究的重点和难点。通过分析5G-R系统隧道内上下行链路预算,针对短隧道、中长隧道、长大隧道和隧道群等场景,介绍5G-R隧道内组网方案,针对新建铁路和既有铁路隧道内建设5G-R可能遇到的问题给出工程建议,可为5G-R工程建设提供参考。     

利用动态基站技术监测跨海大桥结构形变的研究

跨海大桥大多远离陆地,由于电子全站仪、GPS测程的限制,传统大桥形变监测手段常因远离基准点而无法对跨海大桥实施有效监控. 针对长大跨海大桥形变监测的困难性,提出了跨海大桥结构形变监测的动态基站自动监测技术,动态基站自动监测技术的核心是电子全站仪与GPS-RTK技术的有机集成.结合实例阐述了跨海大桥动态基站自动监测技术的实施方法、实施要领与实施注意事项.     

深水峡谷库区高桩承台钢吊箱围堰设计与施工技术研究

针对太平湖特大桥主墩基础施工特点,且受外部施工环境影响较大,工期紧张,经过高桩承台钢吊箱围堰施工方案的比选(原位拼装下放和整体浮运到位下放),并结合钻孔桩钢平台施工需求,提出较为快捷的施工方案,即"钻孔桩施工平台与承台钢围堰合二为一";对工厂化作业、整体组装、下水浮运、定位以及搭建平台等施工策略予以探究,切实有效应对了高桩承台基础施工时间紧迫、作业难度高,同时提高工程质量,节约施工成本,最终取得了良好施工效果。     

一种适用于列车预警系统的GPS差分基站设计

列车紧跟踪预警系统作为一套实现列车运行状态监测及接近预警的保障系统,可以有效提高列车运行安全性.差分GPS作为该系统的重要定位手段,对于提高列车定位精度、保证安全预警逻辑实现有着十分重要的意义.通过分析GPS差分基站的原理及其功能需求,对GPS差分基站的布设方案、系统结构、软硬件设计做了详细的介绍.对在武汉—宜昌高速铁路沿线布设的多个GPS差分基站进行了系统测试,结果表明,使用伪距差分的车载GPS定位终端显著地提升了定位精度,GPS差分基站可以满足既定的功能需求.     

面向车路协同的智慧路侧系统设计

车路协同是智慧交通与自动驾驶融合发展的重要方式,针对自动驾驶功能需求,提出一种面向车路协同的智慧交通路侧系统。设计了一套基于多边接入边缘计算单元、车路协同通信单元、实时动态差分定位基站、融合感知等融合技术的系统架构,通过在既有路灯与标志牌杆件上部署车路通信设备、多传感器融合感知设备、边缘计算单元、高精定位基站等,为车辆提供交叉口车速引导、安全预警、高精地图服务,实际应用证明该系统可有效提升通行效率、行车安全。     

GSM-R网络BSC设备热备份冗余方案研究

分析了GSM-R网络无线子系统现状;对BSC设备热备份冗余方案进行研究,介绍了3种方案的组网方式、倒换方式、配置需求,并从倒换机制、数据制作、传输链路等方面对方案进行比较;最后提出实施建议.     

深海领域中的无线基站覆盖范围特性分析

基站在海洋的应用越来越多,基站信号覆盖范围的广度及深度直接影响着整个海洋领域的通信质量。同时,海洋地形相对于陆地更为复杂,深海领域的地形勘探及基站部署难度更大,所以提高现有通信基站的覆盖范围及信号传输质量是优化海上通信网络的最佳途径。本文针对现有的深海领域无线基站信号覆盖特性,提出一种多载波放大信号的基站覆盖范围延伸技术方案,提高了现有深海领域无线信号的覆盖范围及通信质量。