卫星与基站综合定位系统--欧洲 EMILY计划

随着各种定位系统的兴起,市场对定位技术的需求也日渐旺盛,但是由于单一定位技术性能所限,常常使用户的技术指标要求难以全部满足。为能解决这种需求和各定位技术优缺点之间的矛盾,欧洲提出了在移动通信网络中集成卫星定位技术(GNSS,GlobalNavigationSatelliteSystems)和地面基站定位技术(cell—id,E—OTD,OTDOA等)的综合智能定位系统——EMILY计划。本文基于对EMILY系统的介绍,从而引出对卫星定位和基站定位相结合的综合定位系统定位技术的系统框架描述和系统应用展望。     

高速铁路海底隧道GSM-R覆盖方案

高速铁路海底隧道GSM-R覆盖是设计和建设中的难点。以广湛高铁湛江湾海底隧道为例,研究高铁海底隧道GSM-R覆盖方案,分析分布式基站和数字直放站覆盖方案的优缺点,并提出海底隧道内设备安装方案,为今后高速铁路海底隧道GSM-R覆盖方案提供理论指导及工程参考。     

跨海大桥结构安全自动监测技术研究

跨海大桥一般与陆地相距较远,利用传统的安全监测手段常常因远离基准点而无法对跨海大桥实施有效监控,针对长大跨海大桥安全监测系统设计的困难,在模拟实验的基础上提出了解决方案——跨海大桥整体安全性自动监测技术,结合东海大桥介绍了跨海大桥整体安全性自动监测技术的实施方法、实施要领与实施注意事项。为适应跨海大桥的动态稳定特征提出并采用了动态基站监测技术,同时还提出并采用了GPS-RTK与测量机器人的集成技术,从而使跨海大桥整体安全性的自动、可靠监测成为可能。     

海上安全信息甚高频语音广播频道选用探讨

本文介绍了我国沿海甚高频船舶遇险和安全通信系统,阐述了利用这一系统播发海上安全信息的意义和作用。通过介绍广州海岸电台甚高频控制分中心播发海上安全信息语音广播,针对收听语音广播的存在问题提出了解决方案。     

问鼎贵州——看贵州力帆营销新模式

云贵高原"天无三日晴,地无三里平".高山深堑的地貌为摩托车销售提供了得天独厚的发展空间.近几年随着西部大开发的深入,贵州道路环境的改善,一些用于拉货做生意的经营性异型车(目前贵州以五羊款为主)也渐渐走进寻常百姓家,成为方便快捷的代步工具.因此,贵州市场历来被国内品牌厂家所瞩目.     

铁路客运专线GSM-R基站覆盖的探讨

我国铁路客运专线的GSM-R基站之间距离较近，覆盖接收电平大大超过铁道部相关标准，这不仅加大了建设投资也增加了网内的干扰。通过对已建的胶济、合宁客运专线和京津城际铁路GSM-R线路的覆盖测试数据比较，以及与德国GSM-R线路的对比，提出增加基站问距、减小区间覆盖电平的建议。     

胶济铁路GSM-R系统基站建设方案的优化

就当前我国铁路GSM R系统建设中基站之间的常规设计距离问题进行探讨,结合胶济铁路GSM R系统工程建设的实际情况,通过对胶济铁路GSM-M工程示范段的测试数据的分析,并参照胶济铁路GSM R系统工程中加大了相邻基站间距,减少了基站数量的实际做法以及系统开通验收测试结果,开通后测试情况以及运用良好的实际情况,得出对国内GSM R基站间距离按照6 km考虑的建设设计常规,在地理条件好的地区,可以根据实际情况延长的结论。     

珠江口AIS基站布局的研究与实现

从AIS台站在VTS水域监测容量的角度出发,对珠江口水域基站的覆盖范围进行分析、计算和测试,并对基站进行选址,以使其达到无缝覆盖,从而实现了珠江口AIS基站的科学、合理的布局.     

山区铁路GSM-R交织单网冗余覆盖设计

正我国山区铁路多处于崇山峻岭中,大量隧道群连续出现,地形复杂,使无线电波的传播情况更为复杂多变。在复杂的地形条件下采用GSM-R交织单网覆盖方案,实现网络的高性能和高可靠性是GSM-R网络无线覆盖设计面临的难题和巨大挑战。     

4岁佳佳行中国

江湖人称"小驴佳佳"红杏,可谓中国带孩子自驾历时最长的妈妈,红杏和张臣的女儿——佳佳,在4岁前已走遍大半个中国,五大藏区留下了她的小足迹。那么她们的旅途生活到底是什么样的呢?张佳禾,小名"佳佳",江湖人称"小驴佳佳"。2004年10月17日出生,属猴的天秤座。从出生10个月起,在东方爱婴早教中心接受早期教育。2岁8个月加入金色摇篮潜能开发幼儿园旗舰凯旋园。佳佳在2岁半前接触了轮滑、滑雪、游泳等运动,3岁10个月时获青少年高山滑雪一级证书。4岁前已进行过多次长途旅行:经历中国15个省、市、自治区,长途自驾车行程超过3万公里,火车1万公里、飞机航程超过4万公里……