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81.
红池坝高山草场位于长江三峡北岸.巫溪县西北边缘,距巫溪县城87公里,面积近2万顷,海拔1800-2600米,是我国南方最大的天然高山草场,又被喻为“中国的新西兰”。红池坝古为湖泊,后因湖水潜流,形成东西长40公里,南北宽7公里的高山淤积平原,资源丰富,秀色可餐。红池坝高山草场属省级风景区,古为历史名人楚相春申君故居。坝中有红、黑、青三个奇特的水池,红池水如霞、黑池水如墨、青池水如靛。夏日,红池坝姹紫嫣红,翠绿欲滴、平均气温在17℃以下,气候宜人,是天然的避暑胜地:秋天,天高气爽,蜂飞蝶舞,在此可纵马驰骋,也可牧羊放歌;冬季.红池坝一派银装素裹,北国风光,积雪期达三个月之久,是滑冰、滑雪的理想胜地。境内还有扎鹿盘、天子城、银厂坪、三根树、西流溪、碑湾、十二垭等景点,各具特色。 相似文献
82.
介绍一种包括铁塔和机房在内的新型通信基站方案,可满足我国目前大力发展的高速铁路通信信号传输要求,同时解决了各移动运营商在同一个基站上实现共建、共享的技术难题,有助于工信部提出的电信基础设施共建共享方针的贯彻实施。本通信基站还具有外形美观、防盗、占地小、环保节能等优点。 相似文献
83.
随着地下铁道运输事业的飞速发展,地铁线路不断增多,用于地铁通信的无线网络也在不断地扩张。越来越多的无线基站及直放站的投入使用,使无线网络由简单变得复杂,由此也带来各种新问题。例如,为了得到更好的服务质量,无线终端在移动过程中会根据测量结果进行小区重选, 相似文献
84.
85.
86.
王冲 《铁路通信信号工程技术》2015,(1):40
<正>东日本旅客铁路公司通过使用高级列车管理通信系统(Atacs),开始在日本北部的宫城县仙石线上部署无线控制的平交道口,功能与ETCS3和CBTC相似。车载设备根据自身速度和性能连续计算列车到达平交道口的时间。在接近平交道口时,列车向无线基站发出命令信号,随即激活平交道口护栏。当车载设备识别出列车已经通过平交道口时,向基站发出第二个命令信 相似文献
87.
王子渊 《铁路通信信号工程技术》2014,(6):24-27
沪昆客运专线引入南昌枢纽与西环铁路、京九铁路以及昌福铁路存在相邻、交越、并行等位置关系。阐述交叉、并线区段GSM-R系统无线覆盖的设计方案。特别是对线路交叉覆盖时单网交织及分布式基站方案进行比较后,提出分布式基站覆盖方案在客运专线铁路上的设计方案。 相似文献
88.
包西铁路大保当—何寨车站,线路全长约561km,全线设25个车站,延安以南为速度200km/h新建双线,延安以北为速度160km/h新建单线,区间隧道达201km,最长的冒天山隧道长为14.9km,全线地形复杂,GSM-R基站子系统按单层网络覆盖设计,沿线弱场区段覆盖针对具体的地形条件采用光纤直放站空间波直接 相似文献
89.
武广高速铁路GSM-R系统无线覆盖方案优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>1概述武广高速铁路设计速度350km/h,列车追踪间隔3min,是国内第一条采用CTCS-3级列控系统的高速铁路。为保证列控信息高可靠传送,武广高速铁路GSM-R数字综合移动通信系统采用交织单网冗余覆盖,当某一基站出现故障时,相邻2个小区的覆盖电平仍能达到系统规 相似文献
90.
张勋 《铁路通信信号工程技术》2010,7(4):65-67
针对广州地铁民用无线通信系统的设计情况,对民用通信系统的功能与应用进行分析介绍,着重讨论了有源部分,并对现存问题提出改进意见。 相似文献