美国海关24小时舱单申报规定剖析与应对方案

1 24小时新规定剖析2002年10月31日,美国海关根据“集装箱安全倡议”(CSI)计划,提出了有关装船前24小时预申报货物舱单的法案。基于这项已生效的新规定,对所有挂靠美国港口的集装箱船舶,美国海关单方面强制要求集装箱班轮运输公司和无船承运人必须于境外港口装船前24小时,用电子方式向美国海关的“自动舱单系统”(AMS)预先申报所有集装箱内所装载货物的舱单资料,否则承运人     

冬练三九斗严寒——体验斯柯达明锐严寒性能试验

许多人都没去过北国边陲重镇——黑河，虽然中俄边贸带动了黑河经济的发展，黑河和内地的联系还是显得不那么密切，黑河和省会哈尔滨的距离有600km，如果从哈尔滨坐火车去黑河，需要11个小时，从长途汽车要8个小时，再加上每天只有一架运七和哈尔滨通航，想想看能有多少人去过黑河呢。     

基于数据挖掘的固定型交通检测器配置优化

结合固定型交通检测器空间配置的4条原则和配置密度优化步骤,提出基于数据挖掘技术的固定型交通检测器配置优化方法.设计6种高速公路出口匝道的固定型交通检测器配置密度方案作为实例研究对象,运用数据挖掘技术的时间序列指数平滑方法、ARIMA方法和神经网络方法分别建立高速公路出口匝道小时交通量Winters预测模型、ARIMA预测模型及神经网络预测模型.采用网格搜索技术确定Winters模型参数,设计一种比传统ARIMA模型参数估计方法更精确的算法程序,来估计ARIMA模型参数,采用3项误差指标评价模型预测效果.根据预测结果及高速公路事件管理交通参数精度要求确定可行方案及最佳方案.实例研究表明,在保证满足ITS 对交通参数精度要求的同时,通过数据挖掘技术降低了交通流信息采集固定型检测器的配置密度及成本.     

关于传染病S-I模型的讨论

随着医学科学技术的发展,人们对传染病或病原体认识能力明显提高,新传染病和再出现传染病是受诸多自然因素和社会因素影响的,就目前我国传染病疫情流行现状,结合新世纪传染病的发展趋势,从成立应急反应小组,建立紧急报告小组,制定解决方案等几个方面来论述新世纪传染病控制的应急对策,本文根据传染病S-I传染过程建立常微分方程,用数学分析对模型进行求解,找出平衡点,并预测传染病的流行趋势、传染高峰、流行过程,寻找到最终的解决方案。     

重庆市“半小时主城”交通规划介绍

目前，重庆市主城区的交通系统支撑着300万左右人口每天的各种出行，即每年近15亿人次的客运量，支持着这些活动的是主城区约15．4万辆机动车和3000个标台的公共汽、电车，以及一个长约300公里的城市主次干道网。通过对主城区主要道路及交叉口的车流量的调查可知，现状主要道路及交叉口流量几乎均处于饱和状态。     

福姜沙水道船舶交通流量与潮汐关系研究

基于两次现场观测,结合天生港潮位数据,对福姜沙水道船舶交通流特征进行分析。将福姜沙水道船舶交通流按上行和下行分别进行统计,研究发现,一个潮周期内上行船舶逐时变化特征与潮位基本同步,但船舶流数量增减先于潮位涨落1 h,船舶流高峰一般出现在高潮位之前;下行船舶逐时变化特征与潮位关系不明显,船舶流数量增减受潮位影响较小,船舶流高峰一般出现在落潮时段内;各断面上、下行船舶高峰小时流量均为平均小时流量的2～4倍,船舶流高峰期内航道繁忙程度剧增。研究成果可供福姜沙水道船舶航行安全和维护疏浚施工方案研究提供支撑。     

碳酸锂对超早强道路修补砂浆性能的影响

为解决硫铝酸盐水泥制备超早强道路修补砂浆后期强度倒缩问题，采用硅酸盐水泥-硫铝酸盐水泥复合水泥制备的超早强道路修补砂浆，探究碳酸锂对超早强道路修补砂浆流动度、凝结时间、小时强度和收缩性能的影响。结果表明，碳酸锂对砂浆流动度无明显影响；显著缩短砂浆凝结时间，掺量为0.05%时，超早强道路修补砂浆初凝时间缩短至空白样的23.64%;为满足施工，掺入一水柠檬酸做缓凝剂对砂浆初凝时间进行调节，初凝时间大于15 min;碳酸锂显著提高砂浆抗折和抗压小时强度，2 h抗折和抗压强度分别为5.5 MPa和31.33 MPa,且28 d强度发展稳定无倒缩，砂浆超早期收缩性能为微膨胀，水泥石体积稳定，满足道路修补材料技术要求，实现2 h恢复道路交通的目标。     

典型城市群高速公路沿线充电基础设施配置评估及对策研究

以充电设施大数据平台中的公用桩为研究对象，选择典型城市群片区的城际高速沿线为分析场景，从规模、布局、结构、效能等角度构建评估指标体系，发现当前高速沿线的快充桩已经占据绝对主体，公桩覆盖率较高，但沿线的建桩密度参差不齐，节假高峰期充电效能分布不均衡。针对共性特征和短板问题，从融合打造城际出行一体化服务平台、明确区域高速沿线充电设施配置标准、分时分类引导充电行为等角度提出改善对策。