“八一”中国军车特辑：中国的军用车辆

我军的军车装备走的是一条有中国特色的道路。我军初创时。没有政权，没有后方生产基地，所有的装备只有从敌人手里夺过来．这就决定了包括汽车在内的我军装备杂、乱、少、旧的特点。以汽车为例，我军军车装备的历史起源于抗日战争时期的1937年底。在国共合作的前提下，中央军委将国内外友人赠送和自购的十几辆汽车组建了我军第1支汽车运输队。     

多种多样的铁路轨距

轨距，即轨顶内侧之间的距离。由于受马车车辙间距的影响，最早的铁路轨距都在4-6英尺之间（即1．5米左右）。这是因为，在古希腊和古罗马时期，马车车辙之间的距离是1．5～1．6米。18-19世纪，欧洲轻便马车车轮之间的距离也接近这一数值。     

像海一样:积聚、爆发——访新大洋机电集团有限公司董事长鲍文光先生

电动自行车产业经过突飞猛进的增长,如今已经进入平稳发展时期,那种凭借数量扩张、低价优势取胜的经营理念和运作手段遇到了越来越强的挑战。睿智的企业家正通过不断地调整思路、转变策略,来提高市场运作的能力,让企业逐步适应新的市场环境,为明天的健康发展打好基础。     

日本新造座椅中转向的地铁车辆

2008年6月14日东京地铁副都心线开业。为满足通勤旅客的需要，新造了50090型车辆，该车的最大特点是在白天高峰时段运行时，座椅纵向左右靠窗安排，晚上非高峰时段，可将座椅旋转90°，成为朝向一致的两排（见左上图）。车辆设计满足了沿线旅客的需要。     

黎明的喧嚣——历史时期过渡的模式

通常历史学家用生日、死亡、政治大事或单一的文化事件等突然的标记来为历史分期,这使历史时间发生断裂,时代错误成为尴尬的问题.本文认为,时期的划分不应将鲜活的时间隔断.不同时期应连接流动的时间里相互联系的事件.基于赫尔德的比喻,作者提出将黎明的喧嚣作为一个历史时期过渡到下一个历史时期的模式.本文旨在从"时期"这一概念的词源、音乐及诗歌对黎明的喧嚣这一模式的再现等角度重新思考分期化问题,以说明多样性是历史时期过渡的界定性特征.时期点缀时间的流动,崭新重叠的组合并不为了真理而竞争,而是为了提供互补的含义.     

我国特大排量柴油机发展现状分析

我国的车甩柴油机市场从准重型到今天的10L以上超重型阶段，走过了几个重要的时间节点。其中：2003年为准重型柴油机密集投放时期，排量集中在7L：2005年为重型柴油机第一阶段时期，排量集中在8L以上：2006年为重型第二阶段时期，排量在9～10L：2008年下半年至今，各主要厂家10L以上柴油机开始集中问世或批量生产，车用柴油机进入10L以上超重型特大排量时期。     

殖民地时期美国高等教育慈善事业

殖民地时期的美国高等教育慈善捐赠规模小，捐赠形式主要是各种实物。因捐赠的用途主要是为了解决当时高等教育发展中的即时之需，因此，各种捐赠并没有附加多少使用条件。除被动接受各种形式的自愿捐赠外，殖民地学院也采取主动募集、利用校址和校名署名权等方式刺激捐赠。殖民地时期美国高等教育慈善事业的最大价值在于消除了人们对高等教育价值的怀疑，使对高等教育的捐赠传统得以建立。     

汽车三元催化器故障原因及处理措施

<正>当前雾霾天气引起全社会对于治理空气污染的重视。众所周知,我国汽车保有量持续高速增长,机动车尾气污染成为城市空气污染的主要来源之一。研究表明,北京城区机动车排放的气体污染物占总气体污染物的比重超过20%,在拥堵地区的交通高峰时段,机动车排放的污染物占比甚至超过50%。城市中行驶的机动车主要是狭义乘用车,即传统意义上的轿车,绝大多数都是汽     

高峰期客流交叉干扰的分析与对策

针对客流高峰期客流交叉干扰现象,结合宁波站2008年春运处理实例,提出几种减少客流交叉干扰的基本方法.     

上海轨道交通六号线牵引供电系统综合施工技术

上海轨道交通六号线贯穿于浦东新区，是上海世博会专线。据估计，世博会期间，该线高峰时段每小时客流量将达到3万人次，具有非常可观的经济效益和社会效益。在全国轨道交通处于起步的阶段，研发的综合施工技术完善了原有的刚性悬挂系统等一系列施工技术，对于今后该技术的推广和实际应用具有较强的实践和指导意义。