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181.
在分析对比我国现行《公路工程技术标准》(JTJ001—97)和美国《公路通行能力手册》对高速公路相同服务水平下的最大服务流率等计算结果的基础上,再次探讨在使用中应该注意的问题。 相似文献
182.
以综合交通运输行业发展中的建设投资、路网设施、旅客运输、货物运输方面统计数据指标为基础,通过分析总量指标在“十三五”时期的绝对值、增速,以及各交通运输方式结构指标变化情况,并与“十二五”时期相关指标变化进行对比分析,总结了“十三五”时期的综合交通建设投资、旅客运输和货物运输形势,表明“十三五”时期是综合交通运输从高速度增长向高质量发展的过渡阶段,具体表现为总量扩张趋缓、结构优化明显、升级动力减弱等三大特征,体现在交通投资和供给需求规模增速放缓,高快速交通方式的供需比重增加,交通生产投入的边际产出趋向递减等方面。 相似文献
183.
运输业由于其生产设施能力固有的资本密集性和资本专用性特征,使得运输企业调整其设施能力的速度要大大慢于消费者对其产品需求的波动速度.运用简单的高峰负荷定价模型,给出运输企业在需求高峰期和非高峰期的有效定价,并分析如何确定运输企业的最优生产设施能力. 相似文献
184.
南宋时期,内河漕运已比较发达,备受朝廷重视。漕运水道包括长江、运河南段、江南水道以及南方近海海路。为了保障漕运安全,朝廷对漕运船只的建造、运输和质量查检,亦非常重视。东南六路、淮西四路和江西的船场,最具典型。 相似文献
185.
党的十六届四中全会《决定》指出“要适应我国社会的深刻变化,把和谐社会建设摆在重要位置”,“要不断提高构建社会主义和谐社会的能力”,这是我们党在对我们目前所处的历史时期,所面临的发展机遇和挑战进行准确分析之后提出的中国经济社会今后发展的长远目标和战略任务。 相似文献
186.
识别城市轨道交通站点高峰时段,对合理分配站内管理资源、制定乘客限流和错峰出行方案,从而缓解线路站点的高峰拥挤现象等具有重要作用。在现有多数城市的实践和研究中,主要依据人工经验确定全网或单条线路固定长度的高峰时段,但随着城市轨道网络规模和客流的增长,该方法难以体现不同站点和线路高峰时段的差异性,为车站开展精细化运营管理带来了挑战。针对城市轨道交通网络中的每个站点,本文基于以5 min为单元的进出站连续客流数据,提出了一种基于有序样本聚类的站点级差异化高峰时段识别方法。根据识别结果,进一步定义高峰时段时间窗最大客流、峰左(右)客流比和高峰时段长度三个指标,将网络中的站点高峰分为无高峰、微弱高峰、明显高峰三类。最后,以上海轨道交通18条运营线路5个工作日的客流数据为例,验证了方法的有效性。分析结果表明:(1)所提出方法可同时辨识出高峰时段的开始时刻和结束时刻,无须预先确定高峰时段长度,并且针对高峰时段的特点,使用定制化聚类参数,能够识别全网各站点差异化高峰时段;(2)同一条线路中站点距市中心越远,其进站早高峰时段开始越早,验证了辨识差异化高峰时段的必要性。 相似文献
187.
进入21世纪,我国将进入全面建设小康社会,加快推进现代化建设的新阶段.面对经济全球化趋势进一步加强、科技进步明显加快、产业结构调整日趋完善、国际竞争更加激烈的新形势,我国经济和社会发展进入了经济结构战略性调整的重要时期,也是进一步完善中国特色社会主义市场经济体制和扩大开放的重要时期,将进一步拉动对港口建设的需求,对水运工程建设发展理念与建设技术提出了新的、更高的要求. 相似文献
188.
帕萨特(Passat)这个名字对于许多中国人可以说是耳熟能详.很长一段时期内帕萨特占据了中国中级车市场的重要地位.在风起云涌的全球中级车市场,帕萨特一贯的低调作风与其自身的特质不谋而合.但是现在,帕萨特一改低调作风,走起了时尚路线. 相似文献
189.
EVAF 《舰载武器(含VCD光盘)》2010,(5):55-60
日本是一个对鱼雷武器有丰富使用经验的国家,早在中日甲午战争时期,面对坚不可摧的北洋舰队“定远”、“镇远”两艘铁甲舰,鱼雷几乎成了日本海军唯一有效的对抗武器,亚洲第一大巨舰“定远”号正是在鱼雷艇的偷袭下被迫搁浅。1903年2月8日夜,日本联合舰队对沙俄太平洋舰队旅顺锚地发起鱼雷夜袭,造成两艘俄战列舰重创,为日军取得旅顺战役的胜利奠定了基础。同年5月27日夜到28日晨,那可怕的“鱼雷之夜”更是对日本海军后来的雷击战术的发展产生了巨大影响。著名的“特”型“吹雪”级驱逐舰的服役,使日本海军的雷击战术上升到一个新阶段。日本海军对鱼雷的迷恋在搭载10座四联裳93式鱼雷的“北上”和“大井”号巡洋舰上达到了顶峰。但随着大型舰艇的重型鱼雷装备逐渐完善,为日本海军早期发展立下汗马功劳的鱼雷艇逐渐退回到被人遗忘的角落。 相似文献
190.
MartinC.Knights 《隧道建设》2012,32(4):604-612
北京7.21特大灾害与城市排水系统有关,而且近些年国内城市内涝增多。鉴于此,本刊特邀国际隧道协会前主席MartinC.Knights先生介绍了英国伦敦的地下排水系统的建设情况,包括伦敦维多利亚时期建设的排水系统、正在建设以及将要建设的排水系统,以期为我国的城市建设提供参考。同时,Martin C.Knights表示业主泰晤士水务公司(Thameswater)在全球寻求感兴趣的承包商,对在施工与伦敦Tideway隧道工程类似的复杂软弱地层条件下的重大城市隧道工程有经验的亚洲承包商/供应商,很有兴趣并期望与他们合作。 相似文献