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“后悔了!当初买车只考虑到车价能够负担得起,没想到养一辆竟然有这么贵,现在‘爱车’已经成了家里负担最大的消费品。有心卖掉,可是开了不到1年的车要亏掉好几万元,实在于心不忍。而日渐升高的油价则使得‘养车’这块山芋变得更加烫手了。”随着国内汽油价格的不断上涨,养车难已经成为准车主举棋不定的重要因素。我们办刊的过程当中经常被人问到:中国的汽车消费市场在经历了刚刚启动时期的爆发式增长以及后来的大范围滑坡之后,正在逐步走向平稳理性的发展时期。时间到了2005年中期,整个市场重新表现出回暖的可喜势头,同一开始的盲目购买和无序竞争相比,重新升温的车市表现出了更多的理性色彩。先前大打价格战而闹得两败俱伤的厂家和经销商,开始明白稳定有序的市场环境比单纯多卖两辆车更加重要,同行业竞争正在向着更加规范的方向发展。在普通老百姓心目当中“价格”所占据的地位并不像先前那么重要,售后服务.养车费用.车辆返修率等方面的问题正在受到越来越多人的关注,这也是市场正在走向成熟的重要表现,尤其是“养车费用”在购车者心目中的地位变得非常突出,其中所占比例最大的因素——油耗甚至成为了很多人购车的决定因素,如何节省这方面的花费也成了普通工薪阶层谈论的热点话题。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2005,(1):47-48
据统计,到2003年底,中国已有各类桥梁近32万座。改革开放以来,“要想富、先修路”的思想深入人心。国家高度重视基础设施建设,不断加大对公路建设的投资力度,使得中国的公路建设得到飞速发展,取得令人瞩目的成就。在现代大跨径桥梁建设领域取得的辉煌业绩,使中国一跃而成为世界桥梁大国。一位资深海外桥梁大师说:“过去20年,中国经历了人类历史上最宏大的建筑繁荣发展时期。许多重大桥梁竣工,还有许多在建。在这20年中,中国修的桥梁比其他任何国家都多。” 相似文献
84.
构筑甘肃综合交通网的战略思考 总被引:1,自引:0,他引:1
交通网是一个综合的概念,它是交通枢纽(点)和公路、铁路等各种运输方式的有机集合,是交通运输的基础和载体。在新的历史时期,综合交通网的空间布局必须适应区域经济体制和经济发展格局的重大变化。有鉴于此,在国家“以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系”的长期战略目标指导下,转变发展观念,从现实发展与未来需求的矛盾入手,着重于交通网结构的调整与重构,积极探索并选择适合区域自身特点的综合交通网战略发展模式、发展方向,以及实现长远战略意图的有效途径,对于恰当地利用已有和将要出现的各种条件,调整、重构或完善综合交通网络布局具有十分重要的战略意义。 相似文献
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“Perta”在意大利文里是“珍珠”的意思,这个名字的灵感,来自于文艺复兴时期标志性人物波提切利的名画《维纳斯的诞生》。在这幅文艺复兴时期的代表作中,女神维纳斯就是脚下蚌壳中诞生的珍珠的化身,将之用于新车的名称,可谓取其诞生,新生,尊贵之意。[编者按] 相似文献
86.
清末新政时期的职业教育 总被引:1,自引:0,他引:1
夏奇 《郑州铁路职业技术学院学报》2003,15(2):7-10
清末新政时期的职业教育是在民族资本主义发展的基础上,并在地方督抚和实业家的参与下发展起来的。它的发展促进了中国资本主义的发展和中国教育的近代化,对中国社会的进步起到了积极的影响,值得后人重视。 相似文献
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目前我省公路建设进入了一个空前的高速发展时期,“要想富,先修路”,“小路小富,大路大富”的道理巳为大家所共识,全民大办交通的局面已初步形成。但就目前我省已完成的高等级公路的质量状况,却是未尽人意,工程质量优良率尚未超过50%; 相似文献
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