全文获取类型
收费全文 | 2873篇 |
免费 | 132篇 |
专业分类
公路运输 | 1132篇 |
综合类 | 680篇 |
水路运输 | 593篇 |
铁路运输 | 466篇 |
综合运输 | 134篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 134篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 159篇 |
2012年 | 176篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 166篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 190篇 |
2007年 | 144篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有3005条查询结果,搜索用时 343 毫秒
151.
灌注式水泥-沥青混合料设计与路用性能 总被引:1,自引:0,他引:1
灌注式水泥-沥青混合料是一种在开级配的沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的,兼具沥青路面和水泥混凝土路面特点的复合材料。采用体积法设计高空隙率的基体沥青混合料并通过马歇尔试验确定其最佳沥青用量;通过不同水灰比和不同灌浆量的水泥浆灌注的水泥-沥青混合料的马歇尔稳定度和低温劈裂强度,确定水泥浆的合理水灰比和单位面积合理的灌浆量。利用车辙试验动稳定度评价水泥-沥青混合料的高温稳定性,用残留稳定度和冻融劈裂强度比评价水泥-沥青混合料的水稳定性。结果表明所选择的水泥-沥青混合料具有优良的高温稳定性和良好的水稳定性,在普通水泥浆中掺加一定量的粉煤灰,水泥-粉煤灰一沥青混合料同样具有较好的路用性能。 相似文献
152.
153.
154.
研究了我国的VMA规定值和计算方法.指出了我国普遍使用的马歇尔设计方法,根据集料公称最大粒径规定的最小VMA值,与美国马歇尔设计方法给定的最小VMA及美国Superpave设计方法规定的最小VMA值,本质上是一致的,但计算方法却不同.采用现行计算VMA的4种方法,计算了25种工地沥青混合料的VMA值.我国的粗集料用毛体积相对密度,细集料用表观相对密度计算VMA的方法和美国的方法所用公式形式一样,但我国计算的VMA比美国方法计算的VMA均偏大.在实际使用时,建议按照细集料含量与细集料平均吸水率的乘积大小,修正我国计算公式,使之接近沥青混合料的真实VMA. 相似文献
155.
156.
157.
介绍深汕高速公路K44高边坡顺层滑塌病害的综合整治,主要是锚索梁,排水斜孔等措施在病害治理中的运用及效果。 相似文献
158.
159.
结合桥头差异沉降后加铺修复施工实践,根据高速公路线型设计技术规范,提出桥头沉降加铺罩面设计和计算公式。 相似文献
160.