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722.
何君妹 《交通世界(建养机械)》2008,(1):105-105
水泥用量较大,一般为350~550kg/m^3,砂率偏高、砂用量大,泵送混凝土的砂率要比普通流动性混凝土砂率增大6%以上,约为38~45%;水灰比宜保持在0.4~0.6之间,需要掺加高效减水剂、缓凝剂、引气剂等外加剂。 相似文献
723.
电子战的历史并不很长,但一开始它就成为了一个不断对技术提出极其苛刻的要求的领域,作为指挥与控制系统一部分的电子战系统,必须在高密度信号环境中,收集信息并且迅速地对其进行评估,及时为快速反应提供有用的信息,在今天技术快速更新的世界中,对电子战的使命不断提出新的挑战,描述海上电子战技术方面的问题,并认为电子战与其他传感器及其平台的关系是密不可分的,并得出了重要的结论。 相似文献
724.
725.
726.
为探究工作日、周末及节假日期间巡游车和网约车的运营特征和效率,以巡游车与网约车的GPS数据和订单数据为基础,构建了总体运营特征、车辆载客特征、车辆空驶特征、车辆价格特征四个方面构建了车辆运营特征的评价指标体系。结果表明:巡游出租车的运营强度和空驶率比网约车高,并且巡游出租车在端午节的空驶率较高,网约车在工作日的空驶率较高;端午节期间巡游出租车与网约车单位时间收入提高,并且网约车的单位时间收入平均比巡游车高8.4%;巡游出租车相比网约车具有更好的韧性,但其收费价格相比网约车不具有竞争力。 相似文献
727.
728.
对人工制作的节理岩体试件进行了中低应变加载速率下的单轴压缩试验,研究了应变速率和节理面的倾角β对节理岩体的极限抗压强度、峰值应变、弹性模量和损伤变量的影响。研究结果表明:(1)当加载的应变速率相同时,当节理面的倾角β由0°增加到90°,试件的抗压强度呈逐渐减小后又逐渐增加的趋势,试件的峰值应变均呈先减小后略有增加的变化规律,试件的弹性模量整体出现逐渐增加的变化规律。(2)当试件的节理面倾角相同时,随着应变加载速率逐渐增加,试件的抗压强度呈逐渐增加的趋势,当β为60°时,试件的抗压强度对应变率敏感性最强,试件的峰值应变和弹性模量随应变加载速率的变化并没有固定明显的变化规律。(3)当应变加载速率相同且应变相同时,随着节理面的倾角由0°增加到90°,损伤变量基本都呈先逐渐增加后减小的趋势,当节理面的倾角为60°时的损伤变量最高,当节理面倾角为90°时的损伤变量最小;当试件的节理面倾角相同,应变加载速率逐渐增加时,损伤变量基本呈逐渐增加的趋势。 相似文献
729.
大直径盾构隧道掘进施工对土体造成扰动,导致地表产生沉降或隆起,继而严重威胁上部建筑物群的结构安全。文章依托某大直径盾构隧道穿越老旧小区密集建筑物群工程,首先利用二维有限元软件计算关键断面房屋的沉降变形,再对比三维有限元软件的计算结果,分析两种计算方法的适用范围;然后基于三维模型探究了不同初期荷载释放率对盾构穿越引起的地表和房屋变形的影响,最后利用Peck公式计算的理论地表沉降数据,梳理初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率三者的内部联系并提出了控制变形的相关措施。研究结果表明,初期荷载释放率越小,地表及房屋沉降也越小,对应的地层损失也越小;对于控制地表变形,减小荷载释放率等同于减小地层损失率;初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率这三者减小的量值呈线性关系。 相似文献
730.
本文对涂层性能新标准(PSPC)中涂层破损的原因进行分析和归类研究,然后从工法技术、涂层保护和现场管理等方面提出具体要求来降低涂层破损率。 相似文献