25MnMo低合金高强钢可焊性探讨

本文选择了小铁研法来研究25MnMo低合金高强钢的可焊性,作了抗裂性试验和机械性能试验,并证明预热是防止25MnMo钢产生冷裂纹的有效和较可靠的方法。     

提高安全的高强度钢

日本汽车生产商们正在使用高强度钢及新的碰撞技术来使小型车更安全。     

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头连接新工艺

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头即箱梁节段之间的连接,过去均采用全焊或高强度螺栓连接。各国实桥运营经验表明．这两种连接方式各有不足。全焊连接时,U形肋嵌补段对接焊和肋角角接焊均处于仰焊位置施焊．而仰焊工作条件恶劣,施工周期较长．仰焊焊接质量比俯焊难以保证,经过一段时间运营后在这些焊接处容易产生疲劳裂纹。     

粉煤灰高强混凝土在预应力箱梁中的应用

本文介绍了高强混凝土在沿海高速公路大碱连接线建设过程中的应用。并以东尖坨大桥为例．阐述高强度混凝土配合比设计的产生过程．以及粉煤灰在高强度混凝土中应用．以供应考虑。     

低合金高强钢延迟裂纹断口分析

本文用宏观分析与微观分析相结合的方法，对几种典型低合金高强钢的插销试棒断口形貌进行了分析。结果表明：钢材的Ｐｃｍ值及插销试验时的承载应力均影响断口形貌。在裂纹启裂及缓慢发展区中，断口组成是ＩＧ＋ＱＣ，随着Ｐｃｍ及载应力变化，其所占比例也在改变。在裂纹快速扩展区的断口形貌主要是ＱＣ，但不同Ｐｃｍ其ＱＣ内部微细结构 变化。在终断区以ＤＲ为主。但随着承载力的增加，Ｐｃｍ的降低，ＤＲ区所占面积增且ＤＲ直径     

武汉白沙洲大桥高强度螺栓的施工技术

作为关键性工序的高强螺栓的施工，对控制钢箱梁的质量和进度都有重要作用。武汉白沙洲大桥钢梁节段全部采用摩擦型高强螺栓连接，由于采取了先进的工艺和严格的管理，不仅工期提前20d，而且高强螺栓合格率达到98%，钢箱梁安装高程误差仅为1mm，为大型钢结构栓接施工积累了经验。     

软土地基预制预应力混凝土管桩施工

结合工程实例,从预制预应力管桩的进场质量验收开始,介绍了预制管桩在液压沉桩施工过程中的质量控制方法及注意事项。预制管桩采用液压沉桩施工,无噪声污染,减少施工扰民,值得在城市建筑的基础施工中推广。     

高强度钢在船舶推进轴系设计中的应用分析

提出一种挠性轴系的设计方案，以改善推进轴系的扭振特性，降低成本，使轴系校中、安装更加方便，也使轴线和机舱长度减小，同时也带来了一些不利影响，介绍推进轴系设计的例子，并通过实船振动测试，证明是可行和正确的。     

60MPa高强泵送混凝土研制

主要介绍在大型桥梁工程建设中，利用现有525号水泥研制生产50MPa高强泵送混凝土所者的试验研究，以主现场施工质量控制。     

瑞典DOMEX700MC高强度热轧钢板的性能分析

介绍了瑞典DOMEX700MC高强度热轧钢板的化学成分和力学性能，并通过3个有代表性的压弯件和成形件的试生产数据，阐述了该钢板的冲压性能及适用范围。通过焊接试验得出了该钢板的焊接参数及与之相匹配的国产焊材。将国产高强度钢板性能与该钢板工艺性能之间的差异进行了比较，对今后该钢板的使用提出看法。