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981.
982.
高强砼自问世以来,其耐火性能日益为大家所关注。本文通过大量的试验数据,揭示了高强砼在高温中的性能。  相似文献   
983.
984.
焊前轨端轨腰裂纹造成焊接接头伤损的研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
通过对焊接接头伤损典型案例中轨腰裂纹的断裂形态以及裂纹源区的断口宏观形貌、金相组织等特征的分析,指出焊接前存在的轨腰裂纹是导致接触焊焊接接头形成轨腰纵向、斜向裂纹和横向断裂的主要原因,并分析讨论了轨端轨腰裂纹产生的原因。  相似文献   
985.
李琦 《铁道建筑》2002,(12):34-36
介绍了钢轨气压焊接头常见的外观缺陷的种类,产生的原因和排除方法,提出了一些提高钢轨气压焊接头平顺性的建议。  相似文献   
986.
均匀设计在高强混凝土中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
彭锋 《铁道建筑技术》2004,(Z1):126-129
应用均匀设计法配制高强混凝土,探索水泥用量、水灰比、砂率和外加剂四个因素对混凝土的影响,通过回归分析,寻找四个因素对其内在规律的影响程度,并寻找最佳混凝土配合比.  相似文献   
987.
2002年7月12日内标委在北京召开的《机车车辆卡式管接头标准起草及机车车辆螺纹管接头标准修订研讨会会议纪要》中的2.1条指出:会议一致同意对现有的螺纹管接头标准TB/T333-1993《螺纹管接头》,TB/T776-1993《球面管接头》,TB/T777-1993《活接头螺母》及TB/T778-1991《机车车辆用铸铁管技术条件》进行修订;以上称为四项铁标修订。本文对上述四项铁标修订过程的各方面作了较为详尽的说明.以期抛砖引玉,为下次铁标修订积累一点资料。  相似文献   
988.
989.
990.
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