铁路站场CAD系统人机界面的设计与实现

人机界面在ＣＡＤ系统设计中具有举足轻重的地位。它直接影响到ＣＡＤ系统的可用性，使用效率和系统的推广。本文介绍了我们在研制铁路站场ＣＡＤ系统人机界面时所采取的设计方法和主要的实现技术。     

盖挖顺作法在深圳地铁科学馆站的应用

本文以深圳地铁一号线科学馆站的设计为例，介绍盖挖顺作法应用于地铁车站。科学馆位于深圳市中心区深南中路上，该区环境优美、交通繁忙、商业发达、居民密集，地铁车站的施工对该区的影响极大。本站采用盖挖顺作法施工，在保证路面交通、施工安全、车站功能、工程质量以及施工工期等方面均取得了较好的实际效果，并且土建投资得到有效地控制。盖挖顺作法施工时对周边的环境影响小，获得良好的社会效益。盖挖路面系应围绕路面车辆通行能力、施工工序以及临时路面结构受力体系进行设计。     

《铁路调度指挥系统（TDCS）》一书已经出版

日前，随着南昆线坡圩站更换提速道岔工作的结束，标志着柳州局南宁电务段管内南昆线22个车站的提速道岔更换施工任务全面完成。     

地铁王府井车站正洞横通道立体交叉结构方案选择与实施

介绍北京地铁王府井车站正洞横通道立体交叉结构采用无梁板方墩高承台桥式结构的施工情况,内容包括方案的提出、比选、实施、效果.     

地铁车站空间环境设计新概念

地铁车站是人口集中的地方，它是一个集合站，把不同地点的人群载到这里又将他们送往不同的目的地。自1863年英国伦敦诞生世界上第一条地下铁路以来，地铁这种交通工具已在世界的许多城市出现。它对缓解城市交通、发挥城市功能和效率起到积极的作用。地铁已逐渐成为城市发展的一种文化，乘坐的人群逐渐增多，人群在地铁车站内停留的时间也在加长，设计多元化的地铁车站公共环境不仅提高经济效益，也体现以人为本的思想。地铁应与商业区、生态区、高新区、机场联系共同发展，为城市的未来共创辉煌。