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41.
颜宇  汤雄 《西部交通科技》2012,(1):41-43,75
文章结合天水过境高速公路路面实体工程,对不同孔隙率条件下的Super-pave-13高性能沥青混合料进行了车辙试验及SPT试验分析。结果表明,要保证Superpave-13沥青混合料具有较好的高温稳定性,其压实孔隙率应控制在4%~6.5%范围内。  相似文献   
42.
为了定量分析两个不同织构的锆合金样品上氧化膜晶粒的形核和生长对锆合金耐腐蚀性能的影响,通过高压釜腐蚀实验、电子背散射衍射、X射线衍射、透射电子显微镜以及定量计算分析,对不同织构的锆合金样品上在两个样品生成的氧化膜物相组成、形貌、晶粒大小、织构进行了充分的研究.研究结果表明:单斜相氧化锆晶粒取向在生长过程中发生变化是因为...  相似文献   
43.
44.
车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车  相似文献   
45.
在高温、严寒、大风、暴雨等这些非正常气候条件下进行混凝土工程施工施工时,必须有针对性采取相应措施,保证施工准备、拌和、运输、浇筑和养护等各个环节的工作质量,从而保证混凝土工程的施工满足安全、质量、工期和工程效益的要求。  相似文献   
46.
为解决南方湿热地区沥青路面受紫外光老化影响问题,利用紫外老化环境箱和动态剪切流变仪研究老化时间和受阻胺类抗紫外老化卉l】(GW一944)对沥青高温动态力学性能、低温和疲劳性能的影响。试验结果表明:强紫外光降低了沥青疲劳性能和低温性能,改善了抗车辙性能,且随老化时间延长而加剧;受阻胺类抗紫外老化剂(GW-944)能较好地对SBS改性沥青进行抗老化性能改善,且对其性能改善存在合适的掺量范围,适宜掺量为0.5%,而对基质沥青性能改善并不适用。研究成果为沥青路面有效防治紫外光老化提供了技术依据。  相似文献   
47.
夏季高温多雨,汽车的损耗都会明显增大,如果不及时进行保养,不仅会让爱车在经历一个夏季之后沧桑许多,更容易留下安全隐患。据业内人士介绍,汽车的夏季保养应当从车内的除湿和除菌、车身护理以及车辆发动机和油路检查等方面“多管齐下”。  相似文献   
48.
微博控     
《家用汽车》2013,(7):30-30
家用汽车:#汽车自燃#【高温天气防爱车"上火"】最常见的汽车自燃事故起因是电线短路,其发生概率在60%以上。造成电线短路的原因,一是线路老化,从而在高温气候下散热较慢而引起;二是一些车主买车后,给汽车配备各种附加电子设备,增加了汽车电路的负荷。建议夏天定期检查电器油路。  相似文献   
49.
简要介绍了陕重汽车身厂涂装车间驾驶室生产线烘干炉内的输送系统润滑方式,润滑中存在的问题及润滑油品的选型。  相似文献   
50.
<正>车型:揽胜,V8 5.0L。VIN:SALMN1D43CA××××××。行驶里程:64437km。故障现象:客户反映该车在外边修过,车开个四五天就出现高温,修了好几次。故障诊断:首先验证故障现象。检查防冻液明显少,添加完水,打着车未发现漏水。经反复试车未发现高温现象。因故障不是经常出现,决定还是要一一排查。分析水温高的常见几种情况:1.水箱脏导致散热不好;2.节温器偶尔工作不良;3.水泵工作不良;4.风扇性能不佳。本着由简入繁的原则,先检查了  相似文献   
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