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161.
为探究灌浆材料类型对半柔性路面(SFP)材料路用性能影响,基于普通型、超早强型和抗裂型灌浆材料,通过灌注率、马歇尔稳定度试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,分析了灌浆材料类型对SFP路用性能的影响。结果表明:1)超早强型和抗裂型灌浆材料可提高灌注率;2)灌注同种灌浆材料,随龄期增长,SFP刚度上升,高温稳定性能增加;3)灌注抗裂型灌浆材料更有利于提高SFP后期低温抗裂性能;4)抗裂型灌浆材料可提升SFP材料水稳定性能,普通型灌浆材料适用于暖热多雨气候区,超早强型灌浆材料适用于昼夜温差大的气候区。 相似文献
162.
《筑路机械与施工机械化》2011,(4)
技术概述纤维微表处技术是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、纤维、水和必要的添加剂按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上,并很快开放交通的、具有高抗滑和耐久性能的薄层结构。 相似文献
163.
通过对沥青混凝土路面水损害成因进行分析,结合广珠西线高速公路所采取的工程措施及使用效果,初步探讨南方高温多雨地区沥青混凝土路面防治早期水损害的对策. 相似文献
164.
165.
在山区铁路隧道工程建设中,因地质条件会遇到具有地热的高温隧道,导致施工环境的恶化,给隧道施工和造价控制造成一定的难度。此文以蒙河铁路工程毛坡梁、三家寨等3座高温隧道为研究样本,分析形成高温的成因。并针对这些高温因素和具体施工条件,提出加强隧道内通风、采用冰制冷系统、设置降温屋等措施降低掘进面附近的施工环境温度,来保证施工质量和计划进度。同时,对采取有效降温措施下的主要投资构成进行分析,以便形成合理而准确的单价分析。 相似文献
166.
应用Bisar3.0程序计算软件对标准设计状态(工况1)和重载高温状态(工况2)下,不同层间接触状态的沥青层内剪应力分布规律进行研究。结果表明:不同层间接触状态对沥青层的剪应力影响十分显著,在重载高温下,层间粘结作用的缺失将使沥青层剪应力急剧增加,出现车辙、拥包等病害的可能性大大增加。 相似文献
167.
8月6日,日照市委书记、市人大常委会主任杨军一行来到万平口公交综合停车场,亲切看望奋战在高温一线的公交员工,带来市委、市政府对公交人的关心与问候。市委常委、秘书长王斌,市政协副主席许传东,市交通局党委托记、局长崔平,市公交公司董事长、总经理滕飞等参加活动。 相似文献
168.
169.
170.