BOT投资方式在高等级公路项目中的应用

文阐述了ＢＯＴ投资方式对于高等级公路项目的适用性，介绍其操作程序、优缺点和操作时的难点，以及衍生物的融资形式；讨论了操作时应注意的事项，并对产权、债务、收费理论和做法等问题作了进一步的探讨。     

高等级公路测量的坐标控制体系：张军智

坐标控制测量法，可减轻测量工作的劳动强度，并适应于高等级公路高标准要求。文中简要地介绍了利用极坐标法原理、高精度测距仪在高等级公路测量中的应用方法。     

多碎石沥青混凝土

为适应高等级公路沥青表面层的功能要求，１９８８年提出多碎石沥青混凝土，尔后在济青、胶州湾、沪宁、长吉、长营、石安等８条高速公路上采用，总里程已超过１０００ｋｍ。密实式粗集料断级配多碎石沥青混凝土空隙率小、动稳定度高，新铺表面层的表面构造深度达０．８－０．９ｍｍ以上。各项性能都优于传统密实连续配沥青混凝土。     

高等级公路建设中的监理工作

本文简要介绍高等级公路建设监理的一些经验和体会。     

道路水湖冻害的产生与治理

本文介绍了在山区高等级公路养护管理中，根据地质条件和冰湖产生的原因，所采取的各种治理措施。     

高等级公路沥青路面初期水损与SMA路面的运用

高等级公路沥青路面初期水损现象在国内比较普遍，本从水损的原理出发，提出了传统沥青混合料在抵御水损方面的缺陷，同时，根据SMA路面的原理和特点，分析了其在降低路面水损病害方面的优势，提出了推广运用SMA路面的观点。     

高等级公路的园林设计与交通安全

从交通安全的角度，讨论高速公路园林设计的功能，阐述了为减少交通事故，加强交通安全，如何在路旁及其中央分隔带进行园林设计。