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141.
王华 《交通世界(建养机械)》2009,(9):70-73
概述
近年来,冷再生技术在我国也得到了长足的发展.许多省份开展了围绕以乳化沥青和泡沫沥青冷再生技术为主的研究与应用。随着我省公路交通的快速发展,国、省干线公路网逐步形成,新建公路的比重逐年减少.改建、大修工程比例不断扩大,大部分高等级公路在大中修过程中产生大量的旧沥青路面材料(RAP),进行铣刨罩面.造成了大量的浪费而且会造成环境污染。目前的农村公路建设存在建设资金短缺的问题,如果采用冷再生技术, 相似文献
142.
随着经济的发展和社会进步,国内高等级公路以空前的速度发展。然而,道路的清扫和保洁仍大量停留在传统作业方式:一把大扫帚、一辆小木车的人工清扫方式。正像有人戏言:“看诸葛亮唱《空城计》就有军士们拿着扫帚打扫城门,到现在,我们还拿着大扫帚扫大街。”而且,人工清扫尘土飞扬,严重影响清洁工人的身体健康, 相似文献
143.
144.
山区高等级公路建设与水土保持 总被引:1,自引:0,他引:1
山区高等级公路建设中的水土流失,对公路沿线的自然环节造成一定的危害,据此提出了公路建设中水土保持的目标和相应的治理措施。 相似文献
145.
146.
分析了在公路勘察设计,定线中采用国家坐标系统对长度的不利影响。提出了要求边长变形不影响勘设计的条件,并就边长改政和坐标转换问题阐述了处理方法。 相似文献
147.
148.
毕浩军 《交通世界(建养机械)》2008,(9):146-146
前言 由于公路具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点,在社会主义现代化建设中发挥着巨大作用,并且具有良好发展前景。目前,我国公路发展,特别是高等级公路发展迅猛,高等级路面舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥混凝土路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况, 相似文献
149.
吴海波 《交通世界(建养机械)》2008,(9):150-151
引言 对于我国的高等级公路沥青路面,无论采用哪种级配表面层,水进入沥青面层后,在大量高速行驶车辆,尤其是重型载重车作用下,经常会产生各种不同的水破坏现象,并且破坏速度之快,危害之大,已经成为高等级公路路基、路面破坏的主要因素。水损害是指沥青路面在水或冻融循环的作用下, 相似文献
150.