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441.
为了抑制大跨度预应力混凝土连续刚构箱梁混凝土裂缝的发展,采取了对箱梁裂缝区域粘贴碳纤维布补强的加固措施,该文详细介绍了粘贴碳纤维布施工挂篮的加工吊装工艺。 相似文献
442.
文章通过对广西西林-管肖公路路基沉陷病害化学灌浆加固的治理,以及加固效果的试验对比,说明化学灌浆加固技术对于公路不稳定路基处理的可行性,为类似工程提供参考。 相似文献
443.
444.
二灰稳定低液限粉土底基层性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合子洲~靖边高速公路4个合同段低液限粉土的情况,分别采用试验和理论分析的方法,对该地区广泛存在的低液限粉土底基层稳定性能进行了系统研究。首先对低液限粉土稳定土进行了物理、力学性质试验,取得了基本的研究参数。然后通过分析当前常用的路面底基层稳定土方案,对该地区的低液限粉土提出了稳定加固方案,并分析了加固机理和影响因素。 相似文献
445.
根据公路桥梁大偏心受压带载加固构件的二阶段受力与变形分析,基于平截面变形假设,建立了两阶段大偏心受加筋加固构件的极限强度计算公式,可供旧桥加固参考。 相似文献
446.
结合石灰喷粉桩在广深高速公路软基中的应用和处理效果,提出石灰喷粉桩加固软土的原理,及设计、施工和观测的方法,证明喷粉桩加固软土的可行性,同时,对喷粉桩处理软土的适用范围及需进一步改进的方向作了探讨。 相似文献
447.
缙云山右线隧道5号塌方的注浆处理 总被引:2,自引:0,他引:2
本文主要介绍居渝高速公路缙云山右线隧道5号大塌方采用注浆固结松散围岩的处理过程。其所采取的措施和介绍的注浆参数对类似工程有一定的参考价值。 相似文献
448.
杭甬高速公路软基试验路段梁病害与处理浅见 总被引:1,自引:0,他引:1
杭甬高速公路全和工145km,沿线河道纵横,湖网密布,工程地质以淤泥为主,全线软基路段总长94.5km。为此,在绍兴选定了3.15km进行软基处理加固试验,工程于1991年8月开工,次年底基本竣工。 相似文献
449.
450.
本文基于平截面变形假设,建立圆截面大偏心受压外环加筋类加固构件的极限强度计算方法。可供旧桥加固设计参考。 相似文献