基于收费数据的高速公路车辆运行速度算法

为精准统计高速公路车辆平均运行速度,依托联网收费数据,分析影响平均速度统计结果的多源干扰因素,提出2种处理干扰因素的研究思路,估计每种思路的统计误差,通过在服务区开展调查获取驶入概率、间隔行驶里程、停驶时间及其占总行程时间的比例,引入变异系数对比停驶时间和间隔行驶里程的波动情况,明确在总行程时间中剔除服务区停驶时间的研究思路的局限性,基于间隔行驶里程分布区间中位值,通过样本量加权计算车辆驶入服务区的间隔行驶里程,结合陕西省2019年6月客货车辆平均行程的交通量分布情况,最后提出以206 km为间隔行驶里程、省内出行车流、ETC客车和货车作为统计约束条件,在联网收费数据中寻找不驶入服务区的短途行驶车辆作为最优样本来完成平均运行速度统计方法改进,通过陕西省数据验证统计方法的可行性。研究结论可为路网运行状态分析、路段车辆安全风险评估与监测提供有力的技术支撑。     

沥青路面修补车及有关技术

简要介绍了PM—400—48—TRK型沥青路面修补车的性能及优点，分析了该车对高速公路坑槽修补存在的问题．以及对坑槽修补设备选型的建议。     

沥青混合料水损害性评价方法研究

通过比较国内常用的浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及AASHT0 T283试验的结果。以条件与非条件的稳定度或劈裂抗拉强度的比值作为评价指标。分析上述3种试验方法的优缺点和使用条件。研究他们的内在区别、联系及影响它们有效性的关键因素。从而探求我国的评价方法与工程实际的相关性。它们在实际使用中究竟具有多大可靠性。为实际工程应用提供一些有益参考。     

浅谈高液限粉(粘)土的施工

从高液限粉(粘)土的试验报告、土的特性、压实原理、施工工艺的特性、冲击式压路机的补压和效果等方面论述了现场施工过程的要点。     

苏嘉杭高速公路二灰碎石基层施工

介绍了上海同济大学提供的嵌挤型二灰碎石级配施工方法，对于该种级配二灰碎石具体施工工艺进行叙述，并提出了针对该种级配的施工要点和注意事项。     

高速公路汽车爆胎的原因与预防

爆胎原因及危害 爆胎是因轮胎某一局部的机械强度受到严重削弱而突然爆破。爆胎一旦发生,轻则汽车将发生侧滑、甩尾;重则汽车将连续地翻滚。这样,不仅危及爆胎汽车自身的安全,而且会使来往车辆因躲避不及而发生连续相撞,造成重大交通事故。引发爆胎的原因很多,现归纳分析如下:     

高速公路合同化养护的设备问题探讨

京沪高速公路河北段于 2 0 0 0年 12月通车运营。全长 141km,全线按平原微丘区高速公路标准建设 ,设计时速 12 0 km/ h,路基宽 2 8m,路基、路面、构造物按四车道标准一次建成 ,全封闭 ,全立交。绿化工程、机电工程通车后开始实施。全线共设 8个收费站 ,两个服务区 ,两个停车区。该高速公路为了响应文通部的要求 ,在投入运营的同时 ,采用社会招标的形式 ,直接把日常养护推向了市场 ,实现了养护工程的合同化管理。合同化养护的内容包括路基、路面、桥涵及交叉工程、绿化、沿线附属设施日常维修保养等及其有关的作业。以方便养护机械 ,车辆掉头…     

高速公路填石路堤的施工及质量控制

填石路堤作为高等级公路路基的一种尝试，文中通过京福高速公路FA5标段K275＋880－K275＋980填石路堤试验段的施工及质量控制实践过程，介绍填石路堤施工及质量控制的方法。     

上海市外环隧道新技术应用综述

1外环隧道工程概况 1.1工程概况 上海市外环线沉管隧道是上海市规划的"三环十射"快速道路系统的重要组成部分,本越江工程是外环线北环中连结浦西、浦东的一个关键节点,是整个城市外环线的咽喉工程(见图1-1).为我国大陆迄今修造的第四条沉管式越江公路隧道,也是继荷兰Drecht隧道(同为八车道)后世界上第二大规模水底道路沉管隧道.