全文获取类型
收费全文 | 11066篇 |
免费 | 226篇 |
专业分类
公路运输 | 2684篇 |
综合类 | 1709篇 |
水路运输 | 1405篇 |
铁路运输 | 5232篇 |
综合运输 | 262篇 |
出版年
2024年 | 74篇 |
2023年 | 230篇 |
2022年 | 262篇 |
2021年 | 386篇 |
2020年 | 241篇 |
2019年 | 229篇 |
2018年 | 97篇 |
2017年 | 144篇 |
2016年 | 140篇 |
2015年 | 276篇 |
2014年 | 512篇 |
2013年 | 566篇 |
2012年 | 735篇 |
2011年 | 805篇 |
2010年 | 680篇 |
2009年 | 751篇 |
2008年 | 820篇 |
2007年 | 580篇 |
2006年 | 515篇 |
2005年 | 533篇 |
2004年 | 467篇 |
2003年 | 306篇 |
2002年 | 195篇 |
2001年 | 188篇 |
2000年 | 195篇 |
1999年 | 143篇 |
1998年 | 172篇 |
1997年 | 180篇 |
1996年 | 192篇 |
1995年 | 216篇 |
1994年 | 144篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 81篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
801.
利用简化的轮对振动模型进行了轮对在周期性轨缝冲击作用下的响应计算,由计算结果可以看出,轮轨冲击力随着车辆运行速度的提高在迅速增长,但是阻尼对冲击力能起到有效的抑制作用。对于速度达到140~160km/h的提速列车,甚至达到200km/h的高速列车,当选取相对阻尼系数ζ=0.07左右时能得到比较理想的动力性能。 相似文献
802.
803.
计算整流器的电路参数,建立整流器仿真模型对计算结果加以验证,并结合技术条件的要求对参数进行调整,为整流器的试制提供重要的理论依据。 相似文献
804.
第三代平头涡尾船型是华中理工大学造船系经过近30年的研究才取得成果的国家级重点高科技项目。该项目1994年就通过交通部、中国船舶工业总公司、国家教委两次国家级技术鉴定会鉴定。鉴定结论为:第三代平头涡尾船型属国际首例,其快速性能达 相似文献
805.
简要介绍了日本正式投入批量生产的700系列车的开发研制情况,并在300系列车的基础上,对700系列的高性能及新的改进等情况作了介绍。 相似文献
806.
高速列车经过路边建筑物时,由列车高速运动引发的列车与建筑物之间湍流绕流流动是一个十分复杂的非定常具有相对移动边界的湍流绕流问题,本文采用非定常湍流模型k-ε双方程和Johnson-Launder壁面修正方法,利用协变速度分量为独立变量,采用曲线坐标系和交错网格系统,对这一复杂的流动现象进行数值模拟研究,初步的计算结果表明,本文的研究方法对解决这一问题是较为成功的,为进一步解决高速列车空气动力学问题 相似文献
807.
808.
810.
关于高速列车制动距离的研究 总被引:5,自引:3,他引:2
根据高速列车的运行特点和制动性能要求,概述高速列车的制动课题,从而说明高速试验列车制动系统技术条件编制的主要依据和设计原则,特别对纯摩擦制动和复合制动两种不同工况的紧急制动距离进行分析比较,并提出高速列车制动能量分配的设计建议,以供高速试验列车的应用。 相似文献