轮对在轨缝冲击力作用下的响应分析

利用简化的轮对振动模型进行了轮对在周期性轨缝冲击作用下的响应计算，由计算结果可以看出，轮轨冲击力随着车辆运行速度的提高在迅速增长，但是阻尼对冲击力能起到有效的抑制作用。对于速度达到１４０～１６０ｋｍ／ｈ的提速列车，甚至达到２００ｋｍ／ｈ的高速列车，当选取相对阻尼系数ζ＝０．０７左右时能得到比较理想的动力性能。     

牵手北京城铁 神州租车再提速

5月18日,国内汽车租赁业的领军企业——神州租车宣布与北京城市铁路股份有限公司启动独家战略合作。神州租车从此将正式入驻北京地铁1号线、4号线、5号线、10号线、1 3号线、八通线、机场线等沿线部分站点,实现庞大的网络覆盖。     

阳涉线下交漳水库对南坪隧道的影响及方案比选

下交漳水库为规划中的水库，南坪隧道是为避免水库蓄水对线路方案的影响而修建。由于隧道中大部分的路肩高程及出口高程都低于设计正常水位，因此确定水库蓄水对线路方案是否有重大的影响，将决定本线路方案是否成立。     

路书

响水峡行车线路:路线一:广州-华南快线-京珠高速-(10公里)-街北高速-街口-温泉/新丰方向-40公里-收费站-13公里-响水峡路线二:     

通恒公司研制涡尾高速客轮成功

第三代平头涡尾船型是华中理工大学造船系经过近30年的研究才取得成果的国家级重点高科技项目。该项目1994年就通过交通部、中国船舶工业总公司、国家教委两次国家级技术鉴定会鉴定。鉴定结论为:第三代平头涡尾船型属国际首例,其快速性能达     

以285 km/h运行的新干线列车

简要介绍了日本正式投入批量生产的７００系列车的开发研制情况，并在３００系列车的基础上，对７００系列的高性能及新的改进等情况作了介绍。     

地铁轨道铺装工程安全管理工作探讨

有效地运行施工企业安全管理体系,提高安全文明工地的建设水平,人员遵章守纪的自觉性,防范于未然,杜绝各级各类安全事故,是轨道铺装工程安全管理人员的永恒使命,也是铺轨施工企业不断追求的目标。在遵守和执行各项法律、法规、制度和标准的前提下,就北京地铁10号线轨道铺装工程中的安全管理工作如何具体细化进行探讨。     

高速列车经过路边建筑时的非定常湍流绕流数值模拟研究

高速列车经过路边建筑物时，由列车高速运动引发的列车与建筑物之间湍流绕流流动是一个十分复杂的非定常具有相对移动边界的湍流绕流问题，本文采用非定常湍流模型ｋ－ε双方程和Ｊｏｈｎｓｏｎ－Ｌａｕｎｄｅｒ壁面修正方法，利用协变速度分量为独立变量，采用曲线坐标系和交错网格系统，对这一复杂的流动现象进行数值模拟研究，初步的计算结果表明，本文的研究方法对解决这一问题是较为成功的，为进一步解决高速列车空气动力学问题