全文获取类型
收费全文 | 7033篇 |
免费 | 170篇 |
专业分类
公路运输 | 1675篇 |
综合类 | 1285篇 |
水路运输 | 952篇 |
铁路运输 | 3108篇 |
综合运输 | 183篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 154篇 |
2022年 | 181篇 |
2021年 | 263篇 |
2020年 | 167篇 |
2019年 | 138篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 166篇 |
2014年 | 284篇 |
2013年 | 307篇 |
2012年 | 413篇 |
2011年 | 458篇 |
2010年 | 371篇 |
2009年 | 357篇 |
2008年 | 406篇 |
2007年 | 296篇 |
2006年 | 314篇 |
2005年 | 332篇 |
2004年 | 311篇 |
2003年 | 249篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 140篇 |
2000年 | 159篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 159篇 |
1997年 | 170篇 |
1996年 | 184篇 |
1995年 | 208篇 |
1994年 | 139篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有7203条查询结果,搜索用时 468 毫秒
841.
高速动力车不锈钢蒙皮焊接接头的耐蚀性能研究 总被引:2,自引:1,他引:1
本文对高速动力车车体1Cr18Ni9Ti不锈钢蒙皮焊接接头进行了耐晶间腐蚀研究,认为采用H1Cr18NiTi、HoCr19Ni12mO2O焊丝MIG、TIG焊均能有较子的耐腐蚀性能,但焊后热娇形对耐腐蚀性十分不利。 相似文献
842.
为了使运行中的列车降低速度、停车,机车和车辆都装备制动机构。当前国外开行高速客运和重载货运,促使列车制动技术有了很大的发展。除了司机的操纵技术、微机程序控制、各种管系和控制阀门外,这里着重介绍高速列车的基础制动机构的进展。 国外高速列车的制动方法主要分为两大系统:1、动力制动系统。如电阻制动、再生制动,它是利用列车的运行惯性使牵引动力装置发生反扭矩实现制动。2、用其它能量,加压缩空气、液压、电能等的制动系统中的踏面制动、盘形制动、涡电流制动。 机车车辆机构部分统称基础制动;从制止车轮旋转的制动方式分为粘着制动与非粘着制动。它们的分类如下表: 相似文献
843.
铰接式高速客车减振器参数优化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以车辆运行平稳性为优化目标,对铰接式高速客车车体间纵向,横向减振器参数进行了优化设计,并对优化解进行了参数稳定性分析,此外,对所建立的动力学计算模型简化的可能性进行了讨论。同时,对纵向减振器非线性特性的影响进行了评估。 相似文献
844.
845.
大功率铝合金散热器化学镀溶液及工艺的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
戴荣生 《铁道机车车辆工人》2004,(3):1-5
化学镀镍磷合金已广泛应用于钢、铜、铝、塑料、陶瓷等表面的防腐、耐磨、表面装饰等领域。为适应铁路提速对机车、车辆轻量化的要求,高速列车采用了大量的铝合金件。270 km/h高速列车就采用了多种铝合金零部件,其中绝大部分产品都要求进行表面处理,图1中的铝合金水冷散热器表面就要求采用化学镀镍磷合金。水冷散热器采用防锈铝LF21,钎焊构件, 相似文献
846.
847.
关于货车转向架的发展探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了国内外货车转向架的发展现状 ,根据国外转向架发展趋势 ,得出研制大轴重、高速货车转向架应遵循的原则。提出了我国未来货车转向架研制新的要求。最后介绍了 2 5t轴重货车转向架的研制情况。 相似文献
848.
849.
850.
《铁道物资科学管理》2005,23(2):56-56
中国铁路物资北京公司继2003年12月与莱芜钢铁股份有限公司签署战略合作协议之后,2005年又与包头钢铁(集团)公司销售公司以及包钢钢联股份有限公司销售公司签署了战略合作协议书,双方为企业长远发展、共同抵御市场风险、谋求长远利益,在重轨、冷(热)轧卷板、型钢、无缝钢管、高速线材等品种的供需方面达成了共识,建立了诚信、稳定、双赢的战略合作伙伴关系。 相似文献