机车制造业CIMS技术的应用开发及其思考

CIMS技术是现代制造业广泛采用的新技术,全面推广CIMS技术的应用,不仅需要大量投资,尤其需要掌握CIMS技术的大量专业人才。机车制造业CIMS技术的推广应用应本着先进和实用相结合、近期和远期相结合、普及和提高相结合的原则,从CIMS单元技术着手逐一开发完善,以达到事半功倍的效果。     

高速万向轴式转力车转向架磨耗型车轮踏面计算及运动稳定性分析

采用铁道部科学研究院机辆所开发的ＮＬＳＡ程序，对万向轴传动式高速动力车转向架进行了运动稳定性分析，并优化磨耗型车轮踏面，所选择踏面既适合１：２０轨底坡，又适合１：４０轨底坡，可以实现较高的运动稳定性临界速度。     

高速万向轴式动力式有限环振幅曲线特性的研究

给出了高速万向轴式动力车非线性横向稳定性的计算模型，用数值分叉方法研究了不同轮对激扰时动力车轮对蛇形运动极限环振幅曲线稳定以及不同稳定部分的特性，并分析了二系抗摇头阻尼的影响，结果发现共限制速度有可能与不稳定部分有关，建议选择轮对大位移激扰来分析机车车辆非线性稳定性。     

沙地翁高速列车维修基地

系统介绍了法国沙翁高速列车维修基地的地理位置、人员、机构、设备配置、维修规程等情况。     

CLC型低速中心触发式车轮传感器

介绍了ＣＬＣ型列车车轮传感器的工作原理和结构特性。该仪器具有与车轮行驶速度无关，抗干扰性能强，能精确测定车轮轴心及鉴别列车行驶方向等特点，可广泛应用于计速，计辆、计轴判断列车行驶方向，测轴温等领域。     

FRP复合材料及其在高速列车上的应用

阐述纤维增强复合材料的基本构成和特征，介绍国外高速列车应用纤维增强复合材料的情况，提出了国产高速列车开发、应用纤维地强复合材料的见解。     

WD—2型单车试验器的研制

介绍了WD－2型单车试验器的设计原理，结构特点、技术性能参数及微机控制系统，在性能方面与老式单车试验器进行了比较，提出了更合理 的制动感度试验方法。     

正馈线位置对通信线上感应电压的影响

本文是部分感应电压系数概念的应用，通过计算与正馈线位置相关的部分感应电压系数λs，讨论正馈线位置对通信线上感应电压的影响，分析表明，当通信线与铁路的距离小于4．5米时，正馈线位于支柱外侧较好，而当通信线与铁路的距离大于4．5米时，正馈线位于支柱内侧好。