漓江游船"四统一"管理的启示

漓江水上游览客运实行统一管理(统一票据、统一售票、统一调度、统一结算)已经11年,其做法是,所有船票由一个售票机构即水运中心批发或零售,由众多二级售票点为客人代办购票业务;所有船舶实行按序轮流排队装载,无限推圈循环.这一管理模式是在1985年全国水运市场放开,漓江运力骤然猛增,运力大大超过客流需求,运输业主间发生了回扣大战这一背景下,由业主集体要求而建立起来的.     

在调整中转变在适应中发展——武汉港客运总站发展水上旅游的探讨

旅游业被人们誉为朝阳产业和无烟工业,具有极大的发展潜力,而长江水上旅游更是以其独特的自然资源和人文景观为世人所瞩目.武汉港客运总站作为长江上最大的水陆客运集散中心,虽然面临水路客运逐年萎缩的困境,但在发展水上旅游方面,仍具有无法比拟的优势.     

地磁暴侵害高铁车辆变压器油箱的探究

分析了地磁暴产生的原因,探究了GIC在高铁AT供电方式下侵入动车组车辆牵引变压器的机理,以CRH2型动车组为例,利用Maxwell软件仿真,分析了不同数值的GIC对高铁车辆变压器油箱的电磁系统和损耗造成的影响。     

一石激起千层浪——记庆元汽车总公司力推“公营战略”之路

今天的众多专业客运企业．无论是改制的或仍冠以“国字号”的．基本都是在计划经济时代为解决百姓出行需要而生．与共和国风雨相伴．一路走来。     

不负使命 服务高铁——记安徽中铁工程材料科技有限公司

吸收世界上建设高速铁路的成功经验,走自主创新,集成创新、引进消化吸收再创新之路,发展我国自己的铁路客运专线,是中国铁路建设者梦寐以求的夙愿.2007年5月18日,铁道部与日方签署了<客运专线板式无砟轨道系统、相关技术以及相关机械设备>引进技术协议.     

寄语

首汽在琼打造“国字号”旅游车队 日前．我国旅游客运龙头企业——北京首汽（集团）股份有限公司登陆海南，计划斥资2亿元，在琼打造一支“国字号”精品旅游车队。     

河南13亿建牵引站 让京广高铁贴地“飞”

1月3日，记者从河南省电力公司获悉，为了把中原经济区建设成为重要的现代综合交通枢纽，作为肩负保障能源安全、提供可靠电力供应重大责任的国有企业，该公司采取多重举措，全力支持河南省综合交通体系建设。作为电气化铁路，高铁牵引动车组本身并不带能源，所需能源均由电力牵引供电系统提供。因此，建设高质量的配套供电工程，对高铁发展意义举足轻重。     

京沪高速铁路北京特大桥跨西黄右线空间刚架结构分析

空间刚架结构以其整体刚度大、结构稳定性能好、建筑高度低、跨越能力强等优点,较好地解决了小角度跨越建筑物的难题。结合京沪高铁北京特大桥的设计,介绍了空间刚架结构的特点及结构的静、动力计算分析方法和结果,对同类结构形式的桥梁设计提供有益的参考。     

MOBA平地机找平系统应用于京沪高铁项目

<正>MOBA公司的GS506系统是为平地机量身订做的自动调平系统。它通过对平地机铲刀高度和倾斜角度的自动控制进行调平。借助先进的CAN-BUS技术,GS506可提供最简便、高效的操作。该系统安装简单,且适用于几乎所有厂商生产的各个型号平地机,是一种通用型的自动控制系统。此找平系统在国外已得到广泛应用。     

大城市客运交通发展方向

当我们将要踏进新世纪门槛时，回顾一下本世纪五十年来，域市客运交通发展历史，为我们制定夸后城市客运交通发展战略是有一定的借鉴作用。