郑西高铁铸就东西经济黄金长廊

临冬之际，郑州铁路局结合运营情况，制定出台了郑西高铁暴风雨雪雾恶劣天气安全措施。从2010年2月6日郑西高铁开通运营以来，相关部门一直在小心呵护着这条高速铁路，因为这条铁路承载了太多的含义，作为新亚欧大陆桥郑州至西安段，无论是在客运、货运、旅游、商务出行，亦或是科学技术层面上，其都以无与伦比的作用，凝铸着东西经济的黄金长廊。     

成都公交2009年客运总量突破十亿

2009年，在市委、市政府和上级有关部门的正确领导及大力支持下，成都公交集团公司继续实施线网优化，积极开行支线公交，科学安排运力投放，大力推进公交场站及智能调度系统建设，并切实有效地克服了“6·5”公交车特大故意放火案给营运生产带来的巨大困难，取得了喜人的发展成果。运营效益稳步增长，社会满意度显著提高，客运总量更是一举突破十亿大关，创造历史新高。     

河池市城乡公交客运发展思路探析

文章基于广西河池市城乡公交客运发展情况,分析了发展城乡公交客运存在的问题,提出了加快城乡公交客运发展的建议,为河池市加快发展城乡公交客运提供思路。     

安全驾驶经验谈（十三） 冬季行车注意事项之公路客车篇

公路客车就是从事公路客运的车辆,一般有固定的运行线路,驾驶员对路况较为熟悉。但是,由于公路客运车多在高速路上行驶,车速较快,而且偶尔有长时间连续驾驶的现象,也构成了某些不利的因素。本刊就驾驶公路客车的注意事项和冬季行车要领采访了来自于冀运集团股份有限公司常年从事公路客车驾驶工作的三位老司机,与读者分享他们的宝贵经验。     

不要指望“一招就灵”

从<道条>中的"可以",到<道路旅客运输班线经营权招标投标办法>(简称<办法>)中的"国家鼓励",从业户声声"招投标办公室","线路批发公司"的质疑,到尽力向"公开、公平、公正、诚信"靠拢且追求稳定第一,客运线路服务质量招投标在道路客运业走过了漫长的路程.     

鸿达“铁力士”投身高铁建设

近日，两台由山东鸿达建工集团自主研发的“铁力士”牌HDR230旋挖钻机在青烟威荣城际高速铁路莱阳段施工现场闪亮登场。     

西汉线：完美演绎节能增效术

当节能减排之风劲吹，公路客运业早已按捺不住。近年来，各地运管部门和企业通力合作，纷纷尝试以规范驾驶员技术、采用节能车型、进行油耗定额考核、优化客运组织模式等举措全面出击，打响节能减排攻坚战。     

城际铁路建设项目全寿命周期成本效益测算

结合城际铁路建设项目的基本特点，运用全寿命周期成本效益理念进行分析。首先，阐述城际铁路建设项目全寿命周期的基本内涵；然后，建立全寿命周期成本效益模型，并提出各要素的测算方法；最后，以深汕铁路为例进行案例分析。测算结果表明项目具备较好的经济效益，项目收入不仅可以覆盖项目运营成本及项目债务本息，并且全寿命周期存在项目盈余；财务敏感性分析表明工程投资对项目效益影响最大，其次为客运周转量和旅客运价率，建议合理控制项目投资规模、提升客流效益并优化运价方案。研究结果可为城际铁路建设项目投资决策提供一定技术参考。     

深圳公交乘务员聂兰燕荣当北京奥运火炬手

深圳巴士集团股份有限公司深展101线全国“三八”红旗集体副队长、杰出乘务员聂兰燕，日前光荣当选北京奥运火炬手。聂兰燕自2001年进入深圳公交以来，十分热爱乘务工作，对乘客、对同事充满爱心，乐于助人。     

提高道路客运竞争力的探讨

根据道路运输企业改革和发展的趋势 ,提出道路运输企业提高客运竞争力的认识与途径。