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593.
研究目的:无砟轨道在客运专线铁路建设中已经成为主要轨道形式,深厚压缩层地基条件下路基沉降控制是无砟轨道客运专线建设中遇到的关键技术难题。迫切需要通过研究确定深厚压缩层地基条件下适合较高路堤无砟轨道铁路技术特点的经济合理、技术可靠的沉降控制方案。研究方法:结合京津城际轨道交通工程试验段路基沉降控制设计,通过技术、经济论证,确定合理的设计方案。研究结果:由于深厚压缩层地基条件下较高路堤高标准沉降控制成本相对较高,常规设计中一般要增加工程成本的支挡结构反而成为节省工程投资的手段。研究结论:在深厚压缩层地基条件下较高路堤高标准沉降控制设计中引入支挡结构,可以在提高沉降控制可靠度的前提下节省沉降控制成本、节约工程用地、美化工程环境。 相似文献
594.
首先对振冲碎石桩法在不同土质地基中的加固机理进行了阐述;然后,以实际工程为依托,对应用振冲碎石桩法处理高液限软粘土地基的施工、加固效果检测等方面的问题进行了讨论。对于高液限的软粘土地基,常规的排水固结方法很难得到预期的效果,采用振冲碎石桩法,形成复合地基,可以较好地解决高液限软土地基的加固问题。 相似文献
595.
596.
休闲旅游在公共运输业中的地位越来越重要,而且几乎与每日上下班和商业服务人员增加的 速率同步增长。凡是在有交通运输市场服务的地方,对以休闲为目的的公交服务的需求也在 稳步增长。在这一方面,包括周末假日和周日期间在内潜在的需求就显得特别重要。
在这一背景下,RLG(鲁尔-利贝地区公共交通公司)为了改善公共交通对休闲设施的服务, 多年来一直积极与当地的旅游相关产业合作,以便提高旅游业的吸引力。以下便是高绍 尔地区旅游服务业的几个例子。
RLG
鲁尔-利贝地区公共交通公司(RLG)是公共交通集团威斯特法伦州公共交通集团( WVG)的一个下属分支机构,它与其它几个运输服务的分支机构一起构成了这个公共交通集团 :明斯特地区交通运输公司(RVM),鲁尔-利贝地区公共交通公司(RLG),乌纳地区交通运输公司(VKU),威斯特法伦铁路运输公司(WLE)。 相似文献
597.
城陵矶外贸码头是目前长江中游最大水位差的高桩梁板式码头,水文与地质条件复杂,土层紧硬,在设计中,从整体,单体,空间,平面,动力,静力多种模型结合分析,提出了目前国内较大水位差地区斜桩斜度5:1的高桩梁板式码头结构方案和在坚硬土层条件下的锤击沉桩可行性等工程措施,突破了常规设计的局限。 相似文献
598.
科学地利用高牌号柴油降低铁路机车运用成本 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了利用科学技术的管理方法,冬季采取不同的方法用高标号柴油代替低标号柴油和北京铁路局实施柴油“低烧一号”工作的实验及应用情况。有效地降低铁路机务部门的运用成本,从而取得了可观效益。 相似文献
599.
分析建筑外墙乳胶涂料涂膜被污染,是由于涂层受热变软粘附,静电吸附和凹凸不平沉积吸尘造成的。针对建筑乳胶涂料易沾污的原因,提出了提高聚合物乳液转变温度,提高颜料体积浓度,降低涂膜表面张力,增加表面平整度等措施,提高建筑外墙乳胶涂料耐沾污性。 相似文献
600.