全文获取类型
收费全文 | 406篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 92篇 |
综合类 | 64篇 |
水路运输 | 141篇 |
铁路运输 | 112篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有415条查询结果,搜索用时 187 毫秒
351.
车型:配置6HP-26型变速器。行驶里程:200000km。故障现象:更换完变速器液力变矩器后发现空调电子扇有时会出现高速运转。故障诊断:检修,低速行驶时车身发震。在试车过程中当车速达到40~60km/h时车身会出现很明显的高频振动,反复试验几次确定为变速器液力变矩器故障,更换了液力变矩器。 相似文献
352.
庞宵文 《筑路机械与施工机械化》2011,28(2):33-33
BW203AD-4HF型13t双钢轮压路机
在中国市场获得成功的机型——宝马格BW203AD-4型重型双钢轮压路机现在推出了高频型产品BW203AD-4HF。在高频激振系统的帮助下,能以更高的频率传递压实能量,这使用户能提高压实时的工作速度或减少压实遍数。 相似文献
353.
WS5—160型高频逆变弧焊机是一种新型高效节能直流焊接电源。该焊机采用场效应晶体管(MOSFET)、模块化结构设计,全集成化控制,逆变器工作在25kHz。 相似文献
354.
355.
356.
移动式钢轨廓形检测系统能够对线路钢轨进行全区段的连续、高频率测量,获得里程位置准确的高精度钢轨廓形三维图像,但如何利用这些钢轨廓形数据进行精确打磨尚没有成熟的方法。为此,提出了一种基于高频率测量数据的钢轨精确打磨方法,通过实测廓形与目标廓形对比得到所需打磨量随里程的变化曲线,然后进行轨头精细化分区、打磨里程分段,最终得到整个测量区间的精确打磨方案,通过在京沪高铁虹桥线路进行现场试验,证明该方法能够实现钢轨精确打磨。最后还提出一种钢轨廓形相似指数PSI(profile similarity index),对钢轨打磨前后的廓形进行了评判。结果表明,PSI能够量化反映实测廓形与目标廓形的相似程度,直接准确地评估打磨作业效果。 相似文献
357.
358.
359.
[目的]为了预报受频带激励的振动结构声辐射,[方法]利用有限元法(FEM)和频率均方声压法(FAQP),对受频带激励的结构振动声辐射问题进行数值计算研究。首先,通过有限元软件计算加筋圆柱壳在频带激励下表面质点速度的频率响应;然后,将结构表面质点速度转化为法向振动速度,再计算频带内的平均能量源(包括声强源、声压源和速度源);最后,通过FAQP法计算频带声压级,并与FEM和边界元法(BEM)计算的FAQP结果进行对比。[结果]结果表明,FEM和FAQP结合的方法可用于计算受频带激励结构的1/3倍频程的频带平均声辐射,且FEM和FAQP结合的方法具有较好的稳定性,计算频率更高,无需逐个频率计算再平均的过程。[结论]FEM和FAQP结合的方法可以作为一种适用于中、高频频带的内噪声预报方法。 相似文献
360.
本文通过对某车型在开发过程中发生的制动噪音问题的研究分析和设计改进,通过选择不同摩擦衬片材料、变更摩擦片倒角形状及消音片材料等多项措施,基于SAE J2521试验程序,开展多轮制动NVH噪音台架试验,并结合整车路试进行方案验证,最终有效地改善和优化了制动噪音问题。本文的分析思路及优化过程,对于后续项目的制动系统NVH性能开发具有一定的参考意义。 相似文献