基于Paramics的多相位感应信号控制仿真研究

介绍了微观交通仿真软件Paramics及其API函数,建立了基于微观交通仿真的感应信号控制策略技术路线,提出基于Paramics的感应信号控制仿真实现过程及相关技术,并结合仿真实例对仿真结果进行了分析.     

微探头磁力检测器

微探头磁力检测器是一种新型的车辆检测器。目前在西欧和北美正得到越来越广泛的应用。作为传统感应线圈车检器的替代品，它可以应用于高速公路、城市快速干道和城市交叉路口的车流量检测，也可以作为电子警察中的辅助检测设备。     

汽车全浮式支承半轴感应热处理技术条件

分析了汽车半轴感庆热处理淬硬层深度与强度的关系，指出了正在选择淬感层深度能够显著提高半轴的疲劳寿命。     

高频感应铆钉加热器

高频感应铆钉加热器是绥化车辆段为解决转向架立柱磨耗板铆钉加热而设计。该设备采用国际最先进的电力电子功率器件和独特的变流控制技术以合理的结构设计而成，加热功率可以方便地调节。其主要是利用电磁感应原理对铆钉进行加热，因而具有较高的加热效率，铆钉中功率密度的分布可以方便地调节，铆钉的加热温度、加热时间可以方便地控制。     

公交线网重构的必要性

从公交客流、公交运营成本及财政补贴三个方面介绍公交线网重构的必要性,随后介绍其他城市公交线网重构的成功经验,总结国内城市公交线网重构的方法和思路,以东莞市莞城街道公交线网优化为例,介绍了具体公交线网重构的案例和实施效果。     

隧道照明综合节能技术应用

云南省高速公路具有隧道多、相对发达地区通行量较小的特点,同时存在使用农电、架设困难、电能质量差等问题。该项目依托相关科技项目支持,综合多项先进技术,设计的LED照明系统降低了照明功率;其采用的有源滤波技术,技术成熟,可有效抵消供电系统中产生的谐波干扰等问题,提高供电质量,保障系统安全;采用的车辆感应照明控制技术,减少了通行量较小时段的隧道照明电能消耗。