路面材料磁化对无线电能传输的能量损失效应研究

无线充电路面是将无线电能传输技术与路面结构相结合的一种新型智能路面,可使路面同时满足行驶功能和无线充电功能.设计实用的无线充电路面,需要将传输装置埋设于路面材料中,如水泥混凝土和沥青混凝土材料.无线电能传输是路面中的原边线圈和电动汽车上的副边线圈经感应耦合谐振完成的.现有无线电能传输过程都是在空气中进行的,当传输过程需...     

船体曲率板感应加热成形工艺研究

[目的]在船舶建造过程中,板材的弯曲成形工艺不仅影响建造成本及周期,而且其成形精度也会影响船舶的水动力性能及其运营成本.[方法]针对船体板材双曲率成形效率低且精度差等问题,首先以感应加热作为热源,实现热弯成形,得到典型的帆形曲率板;然后通过高效的热?弹?塑性有限元(TEP FE)计算及基于弯曲力矩的弹性有限元计算,再现...     

船舶天线布置设计

为减少各种天线之间的相互干扰,保证船与船之间和船与岸之间具有良好的通信,并充分考虑维修工程师能安全地进行维修和保养,必须严格考虑船舶天线之间的安装距离。通过研究各种船舶天线的特点和工作性能,并充分了解船舶的使用工况,合理地布置船舶天线,以满足船级社规范的要求和设备的正常使用要求。对维修工程师有身体辐射的天线进行特殊处理,从而保证船舶操作人员的身体安全,进而使船用通信设备的功能得到充分的发挥。     

铁路客车电加热器布线分析与故障排查

为提高车辆检修人员对普速铁路客车电加热器的检修技能,研究AC 380 V供电客车电加热器和DC 600 V供电客车电加热器布线方式,以及电加热器绝缘故障和混线故障排查方法,为电加热器检修人员提供参考.     

利用燃油加热器为柴油机低温预热起动的方案探讨

分析影响柴油机低温起动的因素,提出利用燃油加热器为柴油机低温预热起动的具体方案,并提供加热器功率的计算方法。     

东风悦达-千里马八大常见故障诊断

常见故障一:雨天(尤其是大雨天)行驶后ABS灯亮起诊断:车子在雨天行驶时,由于泥水、尘土、雨滴等溅落在底盘等处,产生粘连和阻隔作用,使ABS     

配备驻车加热器的柴油机冷起动性能改进

在低于-30℃的极端低温条件下,对装有驻车加热器的某柴油机进行了冷起动试验,并对其出现冷起动困难的原因进行了分析.研究发现,使用驻车加热器后对电控发动机ECU冷起动控制参数造成不利影响,并且与柴油机原有进气加热器未能实现合理的工作协调,对此提出了对电控系统硬件和软件控制策略进行改进的技术方案.经过改进和对冷起动控制参数进行重新标定后,该柴油机冷起动性能得到较大提高.     

感应电机无速度传感器控制带速重投研究

介绍电力牵引传动中速度传感器在工程应用中存在故障率高的问题,分析了无速度传感器控制带来的诸多优点.推导了感应电机在T型等效电路基础上的无速度传感器转速估计方法.针对无速度传感器控制在电力牵引中实际应用的关键技术--感应电机带速重投控制进行了深入研究,并对不同情况下的带速重投控制给出了解决方法.     

船舶PWM三相变频驱动系统传导干扰预测分析

随着现代船舶技术的不断提高,新型的PWM变频驱动系统的应用越来越重要。但电子器件间的电磁干扰严重影响可靠性,本文以对传导系统的干扰因素进行分析,针对干扰因素特性建立相应的电路模型,采用高频优化方法对干扰源进行优化,并通过仿真实验,对干扰进行预测分析。     

船舱热温度感应系统设计与实现

为了提高船舱热温度实时采集和感应的稳定性和可靠性,提出一种基于51单片机的船舱热温度感应系统的设计方法,系统功能模块组成包括了船舱热温度采集模块、传感器模块、AD电路模块、复位电路和温度过热的中断保护模块等,采用PCI桥接芯片与51单片机进行总线传输控制,结合上位机通信模块进行船舱热温度感应后的智能分析和远传控制,采用嵌入式ARM进行系统的程序加载控制设计,提高温度感应过程中的抗干扰能力,在集成DSP环境下完成系统硬件开发设计。仿真结果表明,设计的船舱热温度感应系统具有很好的温度采集和传输控制能力。