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591.
《舰船科学技术》2017,(15)
基于VA one软件平台对某散货船尾部试验模型进行噪声预报及控制效果分析。分析中采用的是统计能量分析法(SEA),在验证计算方法正确的基础上,首先采用新规范标准对10个主要舱室的噪声水平进行预报研究和比对,分析其中舱室噪声超标的可能原因。然后对该分析模型进行不同控制技术的研究分析——吸声技术、隔声技术和阻尼减振技术,并比较在不同位置敷设阻尼材料的降噪程度。研究表明:采用吸声、隔声和阻尼减振技术对降低船舶舱室噪声有显著效果,在激励源舱室敷设阻尼材料,仅对非激励源舱室降噪效果明显,且约束阻尼要比自由阻尼结构对噪声控制效果更有优势。研究结论可以作为船舶舱室噪声实际控制的参考。 相似文献
592.
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595.
介绍了第二汽车制造厂采用高频疲劳试验机对曲轴圆角高频淬火等强化的效果进行快速比较的情况.用此方法进行曲轴圆角强化工艺的对比是行之有效的. 相似文献
596.
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598.
599.
600.
刘建亮 《筑路机械与施工机械化》1990,7(6):9-9,24
由我段研制的 YJQ—700型燃油载体加热器以发热值较低的烟煤为燃料,导热油为载热体,采用多管并联通路,强制液相循环,具有结构合理,运行安全,使用可靠,节省投资和燃料,操作方便等优点.1990年7月通过了鉴定.它的工作特点是:(1)能在比较低的工作压力下,获得较高的工作温度.(2)可以进行稳定的加热和精确的温度调节.(3)可以在各个等级的负荷下热效率均 相似文献