花纹结构对载重轮胎噪声辐射的影响规律研究

花纹结构是影响载货车轮胎噪声辐射的重要因素之一。本文中选取3款典型花纹结构(横沟/纵沟/光面)载货车轮胎进行近场噪声试验,并对试验数据进行离散度和相关性分析,以探究轮胎接地前/后端的噪声差异。结果表明:纵沟/光面胎的噪声声压级与速度之间有比横沟胎较好的线性相关性,但花纹节距的合理设计与排列能显著改善中高速工况下横沟胎噪声声压级与速度之间的线性相关性;指向性噪声差值与横沟宽度呈负相关而与基面宽度呈正相关,纵沟条数对指向性噪声差值影响较小;横沟/纵沟/光面胎的指向性噪声差值分别为9.5、11和14 dB(A),3款花纹结构轮胎噪声指向性由强到弱的顺序为光面胎、纵沟胎、横沟胎;横/纵沟是造成接地后端噪声大于接地前端噪声的主要原因,横/纵沟胎接地前/后端噪声差值分别为-0.35、1.73 dB(A);光面结构是造成重型轮胎接地后端噪声小于接地前端噪声的主要原因,光面胎接地前/后端噪声差值为2.76 dB(A)。     

高频自适应瞬间通信体制的原理与发展展望

本文分析了高频资源利用中存在的问题,认为高频资源还有很大潜力可挖,但必须有新的通信体制与之相适应,对强信号干扰及规避措施进行了概要分析,进而介绍了高频瞬间通信的特点,指出在衰落信道中,瞬间通信比常规通信体制有较大的体制增益,同时提出利用瞬间通信的特点在高频频域与时域的间隙中进行快速数据传输,使频率、时间、速率自适应和分组技术相结合,发展一种可靠性高和抗干扰能力强的高频通信新体制的可能性,并对发展与特点做了进一步的评述。     

交联聚乙烯管路设计及局部水力损失的研究

首先通过对交联聚乙烯管水力损失实验数据的分析，得出了管配件水力损失的等效长度，提出了局部水头损失的计算方法，其次分析了交联聚乙烯管的设计管路图式，归纳出不同建筑物所适用的管路图式，确定了局部水力损失占沿程损失的比例。     

红外辐射在汽车工业的精湛应用

英国汽车零部件供应商Domnick Hunter公司现在能够更加高效、经济、环保地生产空气和燃油滤清器产品,这一过程正是通过使用红外线烘干得以实现的。以往,在最后的组装工序中滤清器零部件使用的胶粘剂需要四个小时来风干,这成为滤清器生产中的瓶颈。现在这一工序只需30分钟即可完成。这种进步是通过使用红外辐射技术得以实现的。最大节约了时间的同时,Domnick Hunter也不必再安装昂贵的废气排放设备。     

远红外定向辐射技术在涂漆烘干中的应用

摩托车油箱、车架及外观复盖件等都要在前处理及涂漆后进行水份及油漆的烘干.特别是采用热固性油漆时,只有加热到一定温度和在一定的时间才能交联固化,形成良好的漆膜.     

缝隙辐射源近远场转换的园柱面等效磁流法

介绍利用圆柱面上的等效磁流源进行缝隙辐射源近场到近场与远场的转换.利用辐射源近场的模拟测量数据确定假设的圆柱面上的等效磁流源,进而推算出其近场和远场辐射特性.采用圆柱面比采用平面更易于工程实现.给出了关于测量近场和等效源之间关系的电场积分方程,并通过矩量法将积分方程转化为矩阵方程.使用奇异值分解法求解矩阵方程的最小二乘解.给出了单个缝隙天线以及缝隙阵列的近场和远场计算结果,与解析公式的计算结果相吻合,从而证明了所提出的方法的正确性.