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381.
世界最大集装箱船进靠洋山深水港的安全引航技术 总被引:1,自引:0,他引:1
随着洋山深水港于2005年开港至今,进出洋山港的集装箱船已愈一万艘次,且船型日益大型化和深水化;而洋山港常年大风天气较多、部分航段狭窄、水流流速较高,给大型集装箱船的航行和靠泊带来了相当的难度。作者以当今世界最大集装箱船"EMMA MAERSK"轮为例,结合洋山深水港实际情况,总结了大型集装箱船安全靠泊洋山深水港的操纵方法和注意事项,供航海人员参考。 相似文献
382.
383.
384.
2008年11月13日,上海国际航运中心洋山深水港三期工程(一期阶段)在沪通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远、上海市副市长沈骏出席竣工验收会议。 相似文献
385.
“十一五”期将继续加快煤、油、矿、箱四大货种大型专业化码头建设。重点建设和改造秦皇岛港、天津港、唐山港等煤炭码头,大连港、青岛港、湛江港、钦州港等20万吨级以上原油接卸码头,营口港、天津港、唐山港、连云港等20万吨级以上矿石码头,上海国际航运中心洋山深水港区、深 相似文献
386.
介绍了东海大桥的交通特点和国外桥隧工程、跨海大桥安全运营的管理经验。提出了一系列对东海大桥的管理措施,并提出了在紧急情况下的应急方案。以达到推进洋山港工程和东海大桥交通安全、促进港口安全生产的目标。 相似文献
387.
388.
廖利伟 《广东交通职业技术学院学报》2021,(3):4-7
本文以莞番高速公路大岭山互通立交为例,从交通量、工程规模、拆迁量及外部影响等角度对立交方案进行设计和比选,为立交最优方案的最终选择提供真实可靠的依据.通过工程实例,总结出立交节点设计最重要的三个步骤:根据交通需求和控制因素确定立交方案的基本型式,针对不同控制因素及地方诉求进行多方案研究,对所有方案进行综合比选分析并确定... 相似文献
389.
《筑路机械与施工机械化》2010,(5):17-17
<正>2010年4月14日7时49分,青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震。惊闻地震灾情,曾在汶川地震中提供第一台推土机,并在唐家山堰塞湖抢险中提供12台推土机,有着丰富抗震救灾实战经验的中国推土机龙头企业——山推股份公司迅速通过青海山推向青海省应急办、青海省民政救灾中心、中国工程机械协会报告,拟定提供10台推 相似文献
390.
洋山深水港四期自动化集装箱码头是目前世界上单体规模最大、自动化综合程度最高的自动化集装箱码头。码头的设计吞吐量初期阶段为400万TEU,最终阶段为630万TEU。洋山四期码头水-水中转比例高达50%,为了满足堆场海侧的装卸船作业效率,同时保障陆侧的集卡运输,在初期布局设计上采用了无悬臂、单悬臂和双悬臂式轨道吊的混合装卸方式。AGV不仅在海侧交互区与轨道吊进行交互作业,还可以深入到箱区边侧与单悬臂式轨道吊进行交互作业,大大提高了堆场海侧的装卸船作业效率。基于这种作业工况,开展相关的设计方案研究。结合悬臂箱区的布局设计、AGV路径规则以及运营过程中出现的技术难点,对该方案进行系统分析和阐述。 相似文献