姚泽炎:塑造“国门第一形象”

<正>人物简介姚泽炎,46岁,长江海事局引航中心南通引航站高级引航员。先后荣获全国"五一"劳动奖章、"长江黄金水道服务标兵"、"全国十佳引航员"、"全国先进工作者"等荣誉称号。姚泽炎的引航背包里,总装着一面五星红旗,无数次引航中,看到外轮上中国国旗褪色或破损,他都要求船方换上这面崭新的旗帜。     

请专家为黄金水道出谋划策 广西内河航道规划10项专题研究报告编制完成

<正> 广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室、交通运输厅5月6日在南宁市组织召开《广西壮族自治区提升内河航道规划等级专题研究》(含综合报告、发展预测报告以及10个专题研究报告,以下简称《专题研究》)专家咨询会,特别邀请专家发表意见,     

烟大航线 五年铺就平安顺畅之路——大连海事局倾力打造“安全、畅通、文明”航线纪实

＂黄金水道＂,这是对渤海湾水上通道的最好形容词。每年运送旅客约600万人次,车辆约70万台次,每天近2000台次车辆往来渤海海峡,渤海湾客滚船运输业俨然成为连接东北与山东半岛以及华东地区的重要节能通道,为拉动整个东北、内蒙、京、津、冀及胶东地区的经济发展起到重要作用。但在繁荣景象的背后,航运业在这条航线上也付出了惨痛教训,     

西部交通建设

云南省联合长江航务局加大省内长江水运发展 5月19日,交通运输部长江航务管理局与云南省交通运输厅在昆明签署了《加快云南长江水运发展的共建协议》。双方一致表示,将充分发挥中央和地方共建长江黄金水道的整体合力,共同实施“四个长江三步构建”发展战略,努力加快云南长江水运发展。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2010年3月）

4月27日,广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室、交通运输厅、发改委联合举行《广西西江黄金水道建设规划》新闻发布会暨“西江黄金水道”网站开通仪式。《规划》明确,到2012年,新增内河港口吞吐能力超过7700万吨,总吞吐能力达到1亿吨以上,基本建成贵港至梧州2000吨级航道、右江1000吨级航道、柳黔江500吨级航道、红水河500吨级航道和桂平二线船闸;     

长江港口30年发展回顾与展望

<正>在邓小平建设有中国特色社会主义理论的指引下,长江港口以其坚实的步伐,走过了整整30个春华秋实的年轮。30年来,经过几代港口人的努力,长江港口的面貌发生了巨大的变化。在改革开     

探索五个时段规律提高海事监管效能

从辽东半岛至山东半岛的航线因运输繁忙被誉为渤海湾“黄金水道”，云集了数家航运公司的18艘滚装客船。这一水道因近年来海上事故频发曾被称为“中国百慕大”。仅从1997年至2003年，渤海湾就发生8起重特大事故，其中5艘客滚船沉没，造成321人死亡、13人失踪，直接经济损失数亿元。客滚船之所以成为海事监管以及全社会关注的焦点，在于它既具备滚装船舶在货物种类、积载方式、     

建桥不能制约"黄金水道"

新中国成立前，长江上没有一座大桥。1957年武汉长江大桥建成通车。到1995年，长江干流上的大桥也不过8座。然而，截至目前，长江宜宾至上海段已建成通车的桥梁有39座，在建的11座，近期拟开工建设17座。到2020年，长江上还将建桥（包括隧道）70座，未来10年内，长江大桥将突破100座，2020年将达124座。近3000公里的长江干流上，平均不到30公里就会有一座跨江桥。     

西江黄金水道建设规划专家咨询会在广西南宁召开

2009年8月4日，西江黄金水道建设规划专家咨询会在南宁召开，与会专家本着严谨、科学的精神，对进一步完善《西江黄金水道建设规划》（以下简称《规划》），打造西江亿吨级黄金水道，建设西江经济带，提出了诸多中肯的意见。加快西江亿吨黄金水道建设不仅是广西的发展战略，也是国家的发展战略。即将出台的《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》文件，已经明确把西江黄金水道建设的一些概念、发展原则和要求等写进其中，把西江经济带提升到广西区域发展的总体布局。     

绣江：何日再起航？

西江黄金水道专题系列——《玉林篇》 广西打造西江亿吨黄金水道，声势浩大。本刊记者深入西江沿江各市采访，探究各市水运的历史、现状以及水运对经济社会的发展所发挥的作用。今年以来，本刊已陆续推出《广西篇》、《南宁篇》、《百色篇》。本期记者来到玉林市，为读者揭开玉林域内绣江面纱。