排序方式: 共有442条查询结果,搜索用时 78 毫秒
151.
<正>2003年6月,由武汉港务集团、上港集团等7家股东共同出资组建的中外合资企业——武汉港集装箱有限责任公司正式成立,打响了上港集团 相似文献
152.
陈君君 《中国远洋航务公告》2012,(7):81-82
二十年来,张家港永嘉集装箱码头经济效益节节攀高,行业信誉和社会影响力与日俱增,在长江三角洲地区形成了一定的规模,已成为长江中下游集装箱重要的中转港口。 相似文献
153.
154.
本刊从交通运输部获悉,2012年3月14日,"交通运输部重大科技专项黄金水道通过能力提升技术"研究大纲评审会在京召开。由长江航务管理局牵头的该专项通过了专家评审。据专项的相关负责人介绍,该重大科技专项由13个相关项目构成,安排部拨经费总计7 900万。研究针对制约长江和西江黄金水道通过能力提升的普遍性、关键性和前瞻性的技术问题,重点突破通航及船型标准、航道系统整治、枢纽通航、信息服务与安全保障等方面的关键技术,形成一批先进实用成果,并在工程建设和航运管理中转化应用, 相似文献
155.
未来,长江港口集装箱吞吐能力过剩问题将越来越严重。"新常态"下,政府应对内河港口腹地经济发展进行合理预测,对内河港口规划及建设时序进行合理的修编,杜绝岸线、土地等资源的浪费一、面临的问题1.建设超前,能力过剩国务院出台《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,再次明确支持重庆、武汉等地建设内河航运中心。今后,国家将加大对以黄金水道为主干的综合运输体系的投资和政策倾斜,沿江各地也将陆续出台对接政策和措施,尤其是大规模的港口规划,吸引中央政策和资金落地。武汉抓紧推进“亿吨大港、千万标箱”的宏伟目标,阳逻、花山等港区建设加快;重庆新田、珞璜等港区也加快推进。 相似文献
156.
随着国家“十一五”期新一轮经济启动和发展,长江流域作为我国宏观区域经济一级轴带和东中西经济大动脉,长江黄金水道作为长江综合运输大通道的核心,沿江港口城市将逐步成为内陆重要的水陆交通枢纽。按照“沿江七省二市合力建设黄金水道,促进长江经济发展高层座谈会”提出的战略目标,到2020年长江水运实现现代化,适应沿江经济社会发展需要,为沿江经济提供安全、高效、畅通和有竞争力的水运服务;长江水运的优势充分体现,长江黄金水道作用充分发挥。 相似文献
157.
158.
关于加强水上加油站(船)消防安全监管的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
随着“沿江大开发”及“长三角”经济大联合战略的实施.“黄金水道”长江在国民经济发展中的作用日益明显。长江水域经济日趋活跃.作为“水上补给船”的水上加油站(船)呈现增多之势。如何加强对水上加油站(船)的消防安全监督管理.成为现实而迫切的问题。 相似文献
159.
推进长江航道又好又快发展,加快现代化建设步伐,做好"三个服务",是长江航道全面落实科学发展观,构建和谐社会的根本任务。中央高度重视长江黄金水道建设又让我们迎来了长江航道大发展的春天。现实和机遇面前,我们能否乘势而上,关键在人才。因此,我们必须科学谋划,把人才培养作为首要任务,努力造就和拥有一支数量匹配、门类齐全、结构合理、素质优良、敢挑重担、勇于创新的人才队伍。 相似文献
160.
本刊讯9月22日,以"关爱生命、珍爱长江、共建平安黄金水道"为主题的"2007年长江三峡库区水上联合搜救演习"在长江三峡库区万州港 相似文献