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<正>长江作为我国第一大河,是我国内河航运的中坚力量。长江干流全长6300多km,流经9省2市,目前其水运通航里程达2838km,货运量占全国内河货运量的80%,承担着沿江大型企业生产所需80%的铁矿石、72%的原油和83%的电煤运输,拥有万吨级以上的泊位近300个,内河泊位5887个,成为我国名副其实的"黄金水道"。然 相似文献
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对广西壮族自治区来说,西江航道的重要地位不言而喻。这条航道不仅影响着西江流域产业链形成和东部产业转移布局,也影响着西江沿线布局的西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国家战略部署,可谓足金的“黄金水道”。 相似文献
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西江在我国内河中仅次于长江,是西南水运出海大通道的重要组成部分。梧州市地处西江核心区,充分发挥梧州市交通区位优势,建设区域型物流枢纽城市,能够为沿江特别是广西区发展区域经济、促进珠三角区域产业转移、吸引投资,提供良好的物流环境。 相似文献
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水富港地处滇、川、渝结合部和金沙江与长江的分界点,是金沙江上唯一能够实施2000吨级以上船舶江海直达运输的港口和原交通部确认的长江第一港;是云南省乃至东南亚和南亚地区依托长江黄金水道通往长江流域及东北业地肱的主枢绍港,以及东北、形地区通过长江黄金水道进入中国大西南乃至东南亚和南亚的重要枢纽港;水富港还同时是已规划的第三座欧亚大陆桥通道体系中的重要组成部分。 相似文献
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地处于西江"黄金水道"重要节点上的肇庆市,是大西南乃至"泛珠三角"与港澳、广东沿海发达地区连接往来的重要通道。在富庶的南方大地,奔腾的西江"黄金水道",像一根开枝散叶的常春藤,盘根于云贵,茁壮成长于两广,成为沿线经贸往来的"生命线"。 相似文献
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经济全球化推动区域经济一体化,已成为举世关注的热点问题。“加强区域经济合作、携手打造西江经济带”,对于促进自治区政府提出“打造西江黄金水道,推动区域经济协调发展”战略的实施,特别是把贵港打造成为西江黄金水道航运中心和承接产业转移示范基地具有十分重要的意义。 相似文献
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"一江春水,连云贵湘粤;半挂云帆,达港澳东盟",在2013年的贺岁微博中,广西壮族自治区党委书记彭清华准确描述了西江黄金水道的区位优势和发展战略,精妙道出了西江的深刻内涵:它不仅仅是横贯东西的自然水系,更是一条合作多赢的水路"大通道"。她贯穿4个省会城市、40多个地级市、200多个县,涉及GDP一万多亿元,是西南地区出海水运主通道,也是构筑泛珠三角区域经济体系与建设中国—东盟自由贸易区的重要出海通道和沟通广东及港澳的重要纽带,在国家内河运输中具有重要地位,是国家内河水运建设重点“两横一纵两网十八线”中的重要“一横”。 相似文献