金属带式无级变速传动的载荷分布及滑移特性研究

借用Shinya Kuwabara和Toru Fujii建立起的CVT功率传递的数学模型，分析了CVT各部件的受力情况，确定了各个分力之间的关系式。在此基础上，分析了CVT的滑移特性，对金属带与金属块之间以及金属块与带轮之间的滑移作了详细的分析，为确定合适的带轮夹持力提供了理论依据。     

京珠高速公路湖北省段路基塌陷与端部纵向滑移分析及其处理措施

介绍地下水丰富的粉性土，砂性土地区桩基础施工方案的选择，软土地区桥头接线的施工组织安排。     

桥梁设计与施工失配实例

执行合同管理制，施工承包人必须严格按照图纸施工，设计人提出的图纸应尽可能体现新技术，新材料，新工艺，新设备，还应考虑实际施工技术的实际能力的，目前，在常见的普通结构型式的桥梁建设中，设计与施工之间，存在一些不配合，相抵触的地方，文中通过几个实例窥视一斑。     

车辆防抱死制动系统(ABS)控制算法的研究

本文从车辆动力学着手，阐述了ABS的控制机理，并提出了基于路面附着系数的ABS全新控制算法，在自行设计的转鼓试验台架上进行了试验，证实了此控制算法的有效性，为加速ABS产品化提供了有效的手段。     

汽车整车产业和零部件产业组织结构模式探讨

如何科学地处理整车和零部件厂商之间的组织结构,有待于理论上进一步研究和在实践中探索;介绍了国外汽车整车和零部件厂商组织结构模式;借鉴欧、美、日等国的发展经验;结合中国汽车工业组织结构现状,提出了促使中国汽车工业整车和零部件厂商组织结构合理化的发展战略.     

高速发动机配气机构的运动学分析

配气机构对发动机动力、经济等性能有重量影响。配气机构运动学分析是配气机构设计及优化的基础。本文对论高速发动机顶置凸轮轴式配气机构的运动学问题。在精确求解气门与凸轮从动件升程关系方法的基础上，对凸轮加工检验等方面急需解决的升程转换问题进行了分析讨论。     

轴向荷载作用下桩的位移

从桩的位移出发以土体的非线性应力应变关系为基础，对Ｒａｎｄｏｌｐｈ＆Ｗｒｏｔｈ模型进行了修正，提出了桩在轴向荷载作用下的位移公式，通过与试验结果比较，修正模型与实际情况吻合理程度较高。     

我国汽车零部件企业的供应商关系和客户关系管理

中国汽车零部件企业必须同其上游供应商和其下游客户之间建立、保持良好的战略伙伴关系 ,从而降低零部件产品成本 ,提高产品质量和市场占有率 ,才能在国际竞争中找到出路