黑北公路排水系统病害与处理

对滑坡及受损的涵洞进行全面勘察与多次论证 ,仔细研究成因 ,科学决策 ,采用撤载、增盲沟、设软式排水管 ,修复涵洞等多种方法 ,进行综合治理     

黑北公路冻土特征及治理

黑北公路属于岛状多年冻土区，经黑龙江省勘察设计院及中科院寒区旱区环境与工程研究所勘测，最终确定冻土23段。多年冻土处于强烈退化状态，年平均地温较高，冻土热稳定性极差，对人为外界热扰动响应非常敏感，微弱的热影响都会导致其发生很大的变化。冻土的处理是保证黑北路质量的重要部分。     

黑启动过程中空载线路合闸过电压问题的研究

南方电网作为亚洲乃至世界上少有的复杂的区域大电网,具有大面积停电的潜在风险。目前,各地区特别是重要大、中等城市均努力完善好地区电网的黑启动方案,以保证在紧急状况下有充足的应对措施。其中,恢复空载线路送电是整个黑启动过程中重要的一个环节,对黑启动的成功与否有很大的影响。本文以佛山地区电网黑启动为背景,针对黑启动过程中空载线路合闸过电压问题,通过对仿真模型的研究和计算比较,论证了佛山电网黑启动过程中的空载线路合闸的可行性以及提出了相应的技术措施,对完善地方电网黑启动方案有重要的参考作用。     

轮载下车辆甲板塑性承载能力利用程度研究

目前针对车辆甲板,各船级社的板厚设计已经考虑了塑性承载能力,但塑性承载能力的利用程度并没有明确说明.本文采用数值模拟方法,依据各船级社规范,选取有代表性的车辆甲板货物载荷进行板厚设计,考察了设计板厚下板格的应力水平及离散程度;结果表明计算板格最大应力均值都大于弹性许用应力,而且超过了材料的屈服应力.最后从应力水平角度出发,分析了车辆甲板考虑塑性承载能力的程度.     

多轮印载荷下车辆甲板板厚设计研究

各主要船级社规范针对车辆甲板的板厚公式一般基于单轮印给出,多轮印情况下多用等效的方式处理。本文首先根据规范的规定,总结出两种具有代表性的将多轮印载荷等效为单轮印的方法,然后基于线弹性理论,利用数值模拟手段对这两种等效方法在某典型轮印和板格尺寸下的情况展开了研究,并对这两种方法的合理适用性以及安全水平进行了讨论。     

基于二滩水力发电厂黑启动的应用与实现

作为电力系统安全运行的重要措施之一，大系统故障后的恢复问题即黑启动显得十分重要．论证了二滩电厂黑启动所涉及的问题，综合比较了黑启动路径，确定了最佳线路，经过试验，证明了所提方案的正确性．     

汽车外饰件采用热烫印工艺的设计准则

目前全球汽车市场竞争激烈,汽车品牌众多,汽车外饰件除了安全功能外,更要追求个性化.热烫印工艺有很多的优点,因而得到更多的应用.本文结合某格栅的开发,提出了热烫印工艺的设计准则.     

为生活添彩头 SKODA FABIA

如果你觉得眼下的生活已经近乎乏味,手头刚好又有点几闲钱,那改变一下的方法就是赶紧带辆像晶锐这样精致靓丽的小车回家,保准多彩的日子也会随之而来。     

沙河黑臭水体污染底泥清除标准分析

在黑臭水体综合治理中,清淤是消除内源污染的有效方法。合理确定疏浚深度,是消除内源污染的首要问题。通过视觉分层法、含量分析法及释放试验法,对沙河底泥污染物含量及释放量进行分析,最终确定将底泥中重金属污染物超标或TN含量1 500 mg/kg或TP含量500 mg/kg作为底泥清淤控制指标的限值。按此标准确定清淤厚度为0.3~4.4 m,清除底泥约37.17万m~3,可清除TN 1 848.75 t、TP 825.62 t,有效清除了内源污染,为沙河后期水体的生态修复提供较好的内在条件。     

港口国监控中黑-灰-白名单的确定方法

船旗国对其国家的低标准船不能有效监控，致使港口国监控及其地区PSC谅解备忘录组织产生，这些组织普遍用黑-灰-白名单把外来船舶进行分类，其原理是依据两个界限公式和一个超额因数，对3年以上时间的船旗国的检查和滞留情况进行统计分析。