黑龙江水系车渡船载运危货的防控

目前黑龙江省对车渡船载运危险货物的安全管理制度还不健全,管理手段相对落后,安全检查人员专业知识相对缺乏,又无统一的查验标准,特别是船舶经营人为追求经济效益,在不具备人员素质和船舶技术条件的情况下,冒险从事水上危险货物车辆渡运的现象时有发生,给港口、水域和     

11省区市共建物流公共信息平台

7月8日，浙江、上海、江苏、山东、黑龙江等11个省（区、市）道路运输部门负责人在杭州签署了《省际物流公共信息平台共建协议》（以下简称《协议》）。交通运输部科技司、道路运输司，交科院，浙江省交通运输厅、省发改委、省经济和信息化委、省物流办等单位相关领导出席签约仪式。     

繁荣经济造福一方--黑龙江省密山市交通事业发展纪实

密山,古老而闻名,而今密山,仍叫响国内外。 看密山的变化:现代化都市的几分韵味和气息这是其一;区域经济渐入佳境,财政收入持续增长这是其二;国内外贸易往来不断,大量的人流、物流、信息流进入密山这是其三;人们的生活水平正发生着变化。密山市以公路为载体,大开对外开放的大门,四通八达、宽阔无垠的道路,引来域外经济。密山路的瞬间改变和增多,体现了交通人发展经济的迫切心情,积跬尺成百步,这一点和一滴都凝聚了交通人的智慧和汗水,让他们为密山捧回了黑龙江省公路建设先进市、黑龙江省公路养护管理先进市两块永载史册的奖牌。一个个令天地动容的举动像一座丰碑,立在人们的心头,一座座路标,给人们以启迪,交通人的故事就像一本读不完的长卷。 建设篇:壮举绘织通途 发展才是硬道理。发展蕴含了密山市交通人的追求与向往。 1984年起,密山市交通局相继投资2.9个亿,全市境内的各级公路进行了大规模的升级改造,拉开了密山经济从发展到繁荣阶段的序幕。1994年,投资600多万元,对口岸公路连珠山临河段10公里进行改建。1995年和1996年投资126万元,对口岸公路27.1公里进行升级改造。1997年,密山公     

服务“俄罗斯年”创建文明平安通畅辖区

今年的中国“俄罗斯年”。位于我国东北边陲的黑龙江佳木斯海事局，为促进中俄经贸发展和人员往来，开展了“共创文明平安畅通辖区”活动。日前，辖区内各开放口岸海事处针对黑龙江、乌苏黑江水位上涨以及客货运输进入高峰期的实际情况，     

红色军团北伐——华南虎续写辉煌 鸡西站风头出尽

继独霸山东、河南站比赛后，红色军团华南虎车队挥师北上，在全国场地越野锦标赛第三站——黑龙江鸡西站的角逐中风头更劲，令对手窒息。     

丰饶神奇的黑土地——《富饶神奇的黑龙江》系列丛书编务感言

黑龙江地处祖国东北，史称“幽都之北”（《山海经》）。黑龙江有着悠久的历史，早在4万多年以前这里就有古代先民活动。以黑龙江命名的行政区划，已有300多年的历史。     

加强水上监督管理保障界河航行安全

介绍黑龙江水上监督管理的措施，总结确保界河航行安全形势，为地方经济发展创造稳定、宽松的外部环境的经验与体会。     

关于黑龙江省公路交通OD调查资料开发利用问题的探讨

黑龙江省具有连续5年全省范围的社会经济及公路交通OD调查数据资料，这些资料却未得到充分，科学，合理的利用，说明进行黑龙江省的交通分析模型和路网规划理论的研究不仅是可能的，而且是必要的。本文分析了该课题的研究意义，并就其研究内容，技术路线，预测成果和应用前景等方面论证了该项研究的必要性和可行性。