黑龙江船舶运力分析及拓展

黑龙江水系内从事运输船舶分属中俄两国,中方最大船东为黑龙江航运集团有限公司(以下简称"龙航集团"),是集船舶运输、港口装卸和船舶修造为一体的集团企业,江上运力12.8万载重吨,俄方大船东为阿穆尔航运股份公司(以下简称"阿穆尔航运公司"),江上运力9.3万载重吨。     

走科技之路建设松花江航道

回顾和总结了建国以来黑龙江航道局发展的主要历史经验。针对自身特点，采取了务这的“科技兴交”的方针。在航道整治，航道维护，水文预报，航标技术，防冰措施等方面均取得了显著的成绩。     

交通部公布全国第一批合格港口引航机构名单

日前,交通部公布了全国第一批合格港口引航机构名单,黑龙江引航站等23家引航机构通过引航资质许可或审查。引航机构名单如下:     

冰封界河气垫雪上飞 严寒无阻海事保平安

位于我国东北边陲的黑龙江黑河、同江口、名山三口岸，自10月下旬进入冰上气垫船运营以来，截至目前，已完成出入境旅客119766人。     

铁通设立本地网独立关口局的必要性

铁通黑龙江分公司的专用通信网已改造成铁通公用通信网,具备了对外经营、对社会放号的能力.     

抓住东北振兴机遇 大展龙航崛起宏图——访黑龙江航运集团有限公司总经理潘世常

<正>黑龙江航运集团有限公司(以下简称龙航集团)的前身是政、事、企合一的交通部黑龙江航运管理局,2000年末实施体制改革,下放地方管理并政事企分开,组建了国有独资的龙航集团,经省政府授权进行资本经营。集团现有所属企业24户,总资产9.4亿元,净资产3.8亿元,现有在册职工6458人。其中港口产业方面拥有港口(站)34个,码头泊位91个,年综合吞吐能力758万吨和65万人次。     

车用乙醇汽油使用常识简介

2004年2月，国家发展改革委等8部门联合制定颁布了《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》。这次车用乙醇汽油扩大试点工作涉及到9个省(黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、河北、山东、江苏和湖北)，其中吉林省是在全境范围内推广使用车用乙醇汽油，其市场覆盖率已达到100％，从E90号到E97号车用乙醇汽油替代了所有在用车汽油品种。下面一组文章是吉林省运输管理局程滨等8位同志在车用乙醇汽油扩大试点工作结束后，总结车用乙醇汽油使用经验的基础上撰写的，现刊出，以便交流，以期促进车用乙醇汽油的推广应用。     

非法删除交通违法记录获罪

[案情] 2005年8月，从黑龙江某大学计算机专业毕业的张某被一交警大队聘任为网管员，负责系统内的电脑管理和维护。     

龙航集团加快调整 实现跨越式发展

<正> 黑龙江水系地处我国东北边陲,是我国“三横一纵”水路运输网最北端的“一横”,被誉为“塞北黄金水道”。黑龙江航运集团(简称龙航集团)是这黄金水道上的拓荒者。龙航集团在2000年实施政企分开的体制改革中自觉步入市场,按照加快“三个调整”,实现“三个转变”的构想,不但平稳地度过了转轨、转型的脆弱期,而且取得了年平均减亏1000多万元的经营业绩。实践证明调整是龙航集团加快发展的现实选择。     

2005年度全国内河船舶设计学术会议召开

2005年度全国内河船舶设计学术会议于2005年10月13日至16日在四川成都召开。中国造船工程学会船舶设计学术委员会名誉主任，中国科学院院士许学彦，中国工程院院士张炳炎，船舶设计学术委员会副主任粱启康、徐伟、黑龙江航务管理局、黑龙江海事局、黑龙江航道局、长江航运集团货运总公司，长江航道局、长江海事局、CCS武汉规范所，中船总708所，长江船舶设计院，浙江现代船舶设计研究有限公司、华中科技大学、武汉理工大学、中国人民解放军海军工程大学、四川省交通厅航务管理局、贵州航务管理局、云南省航务管理局、广西航务管理局、江西航务管理局、武昌造船厂、武汉南华高速船舶工程有限公司、重庆东风船舶工业公司、潍柴动力股份有限公司等单位计49位代表出席并参加了会议。