新冠肺炎疫情下汽车维修企业复工复产应对措施

新冠肺炎疫情爆发以来,让本来已经在环保压力下面临生存困境的汽车维修企业更是雪上加上,在这特殊时期,汽车维修企业一定要以乐观、理性、科学的态度加以应对,做好新冠肺炎疫情下的复工复产工作,共同打赢这场疫情防控阻击战。1基本策略(1)机动车维修企业(以下简称"企业")应按照"谁用工、谁管理、谁负责"的原则,严格落实疫情防控主体责任,建立并不断完善企业疫情防控相关制度(潜在疫情排查制度、疫情日常管控制度、疫情期间后勤保障制度、突发疫情应急处置制度、疫情防控期间维修服务流程、员工及客户健康保护制度等),并确保相关制度的有效落实。     

众志成城 抗击疫情 车企在行动

2020年新冠疫情突如其来的全球性暴发如同人们之前拍过的灾难片一般,每一阶段的发展和电影情节如出一辙;不管过程如何艰难,我们还是相信人类终将战胜病毒或者和病毒和平其处!在最先暴发新冠病毒疫情的中国,我们用前所未有的凝聚力打响了这场前所未有的病毒阻击战,长达数月的抗疫战中,中国人坚信只要每个人都努力一点点,每个人的那一点点光和热必将驱散黑暗和寒冷.我们的车企也在此次防疫战中发挥看自己的光和热,以各种各样的形式对抗击疫情起到了直接的帮助作用,这些暖暖的行为不应该被埋没.     

济南公交:坚守"战疫"前线守护乘客健康

济南公共交通集团有限公司(以下简称:济南公交集团)严格落实24小时值班值守和“日调度、日报告”制度,组建由190名党员先进标兵、165辆公交车组成的5支应急突击队、3支应急预备队,先后9次召开疫情防控调度会议,高效形成网格化工作模式,全面打响疫情防控阻击战,全力为市民健康出行保驾护航。     

党旗高高飘扬在公交"战疫"一线

在青岛公交集团有限责任公司(以下简称:青岛公交集团)党委的领导下,党员干部主动放弃休假,坚决扛起疫情防控的应尽之责,全力以赴做好疫情防控工作,用实际行动为乘客筑起了疫情防控的坚强防线,让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬,为打赢疫情攻坚战贡献公交力量。     

住房和城乡建设部办公厅发文:推广疫情防控期间有序推动企业开复工经验做法

为有序推动房屋建筑和市政基础设施工程领域企业和项目开复工,住房和城乡建设部办公厅近日印发了《住房和城乡建设部办公厅关于加强新冠肺炎疫情防控有序推动企业开复工工作的通知》(建办市〔2020〕5号),将我国部分地区疫情防控期间有序推动企业开复工的经验做法进行推广。希望各地、各单位结合地方实际学习借鉴,统筹抓好疫情防控和企业开复工工作。同时,希望各地要认真总结有序推进企业开复工工作的典型经验、存在的问题,并提出相关建议。     

疫情期间高职院校汽车类专业线上教学情况调研——以长沙职业技术学院为例

自疫情爆发以来,根据湖南教育厅的统一部署,学校教学处的统一安排,汽车类专业积极开展线上教学工作,确保"停课不停学",教学进度正常开展。为深入掌握当前线上专业教学的现状,动态调整教学管理,专业带头人采取问卷星问卷调查的方式从不同角度、不同层面去调研分析汽车类专业线上教学情况[1]。     

嘉兴公交召开2023年春运工作动员大会

2023年春运从1月7日开始至2月15日结束,历时40天。为深入贯彻上级部门决策部署,进一步优化疫情防控工作政策措施,切实做好2023年春运期间各项工作,嘉兴公交1月4日召开了2023年春运工作动员大会。     

近期成品油价格变动分析及预测

一、近期成品油市场价格变动情况5月份,受“非典”疫情影响,国内成品油市场需求减少,价格与上月相比下降6.5%,但与去年同期相比仍上升了5.82%。根据对全国36个大中城市成品油零售市场的监测数据,5月份0号柴油平均价格为3406.74元/吨,与去年同期相比上涨5.33%,与上月相比下降6.35%;-10号柴油平均价格为3583.05元/吨,与去年同期相比上涨6.61%,与上月相比下降6.39%;93号汽油平均价格为4000.06元/吨,与去年同期相比上涨5.52%,与上月相比下降7.67%;97号汽油平均价格为4252.33元/吨,与上月相比下降5.77%。与国家规定的零售中准价相比,5月份市场零…     

后疫情时代我国集装箱班轮公司发展PESTEL分析

新冠肺炎疫情发生至今,集装箱班轮运价呈短期下跌后持续大幅上涨走势,带动集装箱班轮公司收益创历史新高.本文运用PESTEL模型对后疫情时代影响我国集装箱班轮公司发展的政治因素、经济因素、社会因素、技术因素、环境因素与法律因素进行分析,为我国集装箱班轮公司经营提供参考.     

“后疫情时代”基于扩展UTAUT模型的共享汽车用户接受度影响因素分析

共享汽车具有“低碳”特征且能为出行者提供安全独立的空间,为后疫情时代出行提供了新的选择。为挖掘疫情常态化下共享汽车使用意愿的影响因素以及作用机理,以网络问卷的形式对出行者进行调查,回收有效问卷109份,并对调查结果进行分析。融合疫情感知风险和财务风险因素,构建扩展的整合型技术接受与使用理论模型（unified theory of acceptance and use of technology,UTAUT）,提出11条假设并采用结构方程模型探索各潜变量影响共享汽车接受意向的途径,分析假设检验结果和模型拟合程度,对假设中不显著的路径进行中介效应分析。为探究社会经济属性变量的影响过程,构建基于结构方程的多原因多指标模型,并检验观测变量与潜变量的相关性以及潜变量与潜变量之间的相关性。研究结果表明：模型拟合程度均表现良好,潜变量中绩效期望对接受意向的正向影响最为显著,其次是促进条件和社会影响,而财务风险、努力期望对接受意愿有显著负向影响。疫情感知风险的直接影响不显著,但社会影响、绩效期望和促进条件在疫情感知风险和行为意向之间具有部分中介作用,总间接影响效应为0.240,中介效应占总效应的74....