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众所周知,海上运输、造船业务和港口生产对世界经济的贡献巨大,而新冠肺炎疫情让这些领域遭受较大冲击——班轮停航让集运业亏损严重,造船企业面临延期交付风险,而港口生产增速也可能因此暂时停滞。集运业或损失17亿美元。自新冠肺炎疫情发生以来,运力供给与运输需求之间的差值愈发明显,这也让原本就处于淡季的海运市场显得更加萧瑟,包括马士基航运、地中海海运、赫伯罗特、美国总统轮船等在内的多家班轮,已经不止一次地更新停航计划,以应对运输需求的陡降。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2020,(4):136-136
截至2020年4月3日,全国31个省(区、直辖市)和新疆生产建设兵团的所有地级以上城市、县级市全部恢复了地面公交服务。此前,已开通城市轨道交通的41个城市也已全部恢复运营。据了解,为有力支撑企业复工复产和社会经济平稳运行,交通运输部近期多次印发通知,指导各地交通运输主管部门在当地疫情防控工作机制领导下,根据辖区内低风险、中风险、高风险县(市、区、旗)名单,落实分区分级管控要求,科学有序恢复道路客运、城市公共交通(含城市轨道交通)和出租汽车(含网约车)等运输服务。 相似文献
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《城市公共交通》2020,(2):I0013-I0035
2020年新春佳节来临之际,新型冠状病毒肺炎疫情来势凶猛,蔓延迅速,严重威胁着人们的生命和健康。疫情就是命令,防控就是责任。在疫情肆虐面前,全国城市公交企业广大干部职工牢记习近平总书记指示:"坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策,把人民群众生命安全和身体健康放在第一位,把疫情防控工作作为当前最重要的工作来抓",坚守岗位,履行职责,迎难而上,勇于担当,积极投身于疫情防控和应急保障工作,以实际行动践行初心使命,以高度的责任心和使命感接受党和人民的考验,为打赢这场疫情防控阻击战奉献公交人的爱心和力量。对全国城市公交行业的疫情防控工作,《城市公共交通》杂志社高度关注,自本期起进行城市公交企业抗击疫情工作专题报道,并据疫情防控事态发展跟进报道。 相似文献
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尽管当前“非典”病例出现下降趋势,形势令人鼓舞,但一手抓抗击“非典”这件大事,另一手抓经济建设这个中心的“两手”抓丝毫不能动摇。 就我们汽车行业而言,无论是整车或是汽车零部件,都有许多良好的表现,为全国“非典”疫情的平稳下降及经济保持稳定的增长作出了自己的 相似文献
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一场突如其来的”非典“疫情打乱了人们的正常生活.在北京,人们大量减少外出和购物.但北京车市却逆风上扬.人们纷纷“买私车防’非典‘造成北京车市意外火爆.销量几乎是过去正常情况的二倍。各汽车品牌专卖店、汽车市场.“五·一”期间都开门营业.购车者目的性明显增强.成交率上升,销售量持续增长。 相似文献
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全球汽车产业正处于深度变革期.结合全球发展大趋势,从能源与动力转型、信息与智能转型、材料与结构转型以及人-车关系转型4 个方面概述未来中国汽车发展的总战略.
当前,全球经济下调、新冠疫情爆发和新一轮科技革命的交叠,使得全球汽车产业处于百年未遇的深度调整与变革期. 相似文献