铁路客运专线相关技术研究

铁路客运专线技术新,标准高,工程庞大,系统复杂。经研究和论证,提出客运专线建设总体技术路线,分析了铁路客运专线在速度目标值、线路平纵段面、路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站场等方面的主要技术特点,并围绕无砟轨道和高速道岔设计理论等方面的关键技术开展研究。通过采用CFG桩、预应力管桩等设计和工程措施,控制路基沉降,建立路基沉降变形精测系统网,定期观测与评估。对桥梁基础沉降与梁的徐变,采取基础沉降控制、预应力混凝土梁徐变变形控制和区域沉降地区的桥梁沉降控制等措施。隧道施工采用台阶法、交叉中隔壁法和双侧壁导坑法,衬砌采用复合式衬砌或整体式衬砌。     

隧道穿越古滑坡堆积层施工技术

结合平定高速公路青冈公路隧道西口穿越古滑坡堆积层的工程条件，提出并实施了有效的加固措施和施工方法。通过监控量测的数据分析，证明了该方法的可靠性。     

我国最长的铁路隧道——西安安康线秦岭隧道

西安安康线北起陇海铁路西安枢纽新丰镇编组站,经临潼北、长安、在西安市以南约45公里处,以特长隧道穿越秦岭,再经柞水、镇安、旬阳与襄渝铁路在吕河站接轨,增建第二线引入安康东编组站至安康,全长267.8公里。本线为Ⅰ级电气化铁路、单线预留双线,大部分线路在秦岭山区及峡谷区行进,地形极其困难,地     

广州珠江隧道纵向通风实测简介

本文介绍广州珠江隧道安装使用丹麦Ｈｏｗｄｅｎ Ｎｏｖｅｎｃｏ公司生产的ＡＦＲ７２８型射流风机作诱导型纵向通风方式后，如何测定其隧道横断面气流速度、隧道内和峒口附近噪声值以及射流风机电流、电压值，其测定目的在于一方面用来验证所选用的射流风机型号、数量和布置方式能否满足各种不同交通工况所需通风量，另一方面据此可以提出隧道正常交通、阻塞交通和火灾工况条件下的射流风机操作规程和模式。该测定方法和结果可供同     

《铁路隧道施工规范》（TBJ204—86）局部修订内容

《铁路隧道施工规范》（ＴＢＪ２０４—８６）局部修订内容ＤＤ８工程建设铁道行业标准局部修订公告ｌ第９６－９号ｌ行业标准《铁路隧道施工规范｝（ＴＢＪ２０４一８６）由铁道部第二工程局会同有关ｌ单位进行了局部修订，并经我部建设司组织审查，我部已以铁建函［１９...     

桃坪1^#隧道衬砌裂缝的整治

桃坪１＾＃隧道是已建成的隧道，在受到与其相平行的隧道施工时的爆破震动后原塌方处补砌产生裂缝，对此，采取了补充回填、压浆固结、钢拱架加强、边墙加固、镶补裂缝等措施，成功地止住了裂缝的发展。     

浅埋暗挖连拱隧道地面和管线沉降控制的分析

暗挖隧道施工导致土层的扰动和地层应力的释放,从而引起地层的沉降变形。运用Peck经验公式对土层沉降进行分析,经过有限元数值计算进行比较,最后与工程实例的监测结果进行对比。介绍一种进行地面和管线沉降预测的方法,以及在连拱(大跨度)隧道施工中控制管线(特别是雨、污水重力流管线)沉降的施工措施。