全文获取类型
收费全文 | 5169篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 4096篇 |
综合类 | 336篇 |
水路运输 | 340篇 |
铁路运输 | 387篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 193篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 373篇 |
2011年 | 341篇 |
2010年 | 236篇 |
2009年 | 294篇 |
2008年 | 288篇 |
2007年 | 195篇 |
2006年 | 225篇 |
2005年 | 230篇 |
2004年 | 205篇 |
2003年 | 201篇 |
2002年 | 144篇 |
2001年 | 116篇 |
2000年 | 139篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 109篇 |
1997年 | 124篇 |
1996年 | 161篇 |
1995年 | 136篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 111篇 |
1992年 | 133篇 |
1991年 | 99篇 |
1990年 | 104篇 |
1989年 | 120篇 |
1988年 | 7篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5178条查询结果,搜索用时 406 毫秒
201.
故障现象有1辆丰田皇冠2.8轿车,配用A43D自动变速器,行驶了约20万km,进厂报修,该车辆在D、2、L挡位置时可以行驶只是换挡时反应有些迟缓,但换入R挡位时,车辆就无反应,松开制动踏板和手制动,车辆仍不能起步,且加大油门车辆仍然无反应,判断该车已丧失了倒挡功能。A43D自动变速器结构及传动路线分析丰田皇冠2.8轿车的A43D自动 相似文献
202.
电动车双电机输入减速器在电动车上的应用已经相当广泛,但是由中国国内生产制造的目前还没有,为了争取市场主动,韶关一家公司根据市场需求,决定研发自己的双电机输入减速器.首先对国外厂家生产制造的一台电动车双电机输入减速器进行研究、分析和消化.在其基础上,研发设计并制造出来一台适合国内制造精度水平的电动车双电机输入减速器.样机进行了室内试验台上测试并取得一些数据成果. 相似文献
203.
204.
205.
206.
齿轮和齿轮传动是机械原件之—,是汽车构造中的重要原件,从世界上第一辆汽车到现代汽车的构造均离不开齿轮和齿轮传动。对汽车齿轮的种类、标准及其在维修中的意义进行了分析。 相似文献
207.
针对JK00430型机车走行部车载监测装置出现抱轴承温升报警频发现象,分析相关原因,提出解决办法,减少机车运行安全隐患. 相似文献
208.
209.
汽车变速器齿轮的参数化三维实体建模可以实现产品系列化设计,减少重复性工作,缩短研发周期,节约研发成本。文章利用CATIA软件对汽车变速器齿轮三维实体进行建模,然后通过ANSYS软件分析了齿轮接触应力。在CATIA环境中,利用参数化公式精确创建了渐开线圆柱斜齿轮的三维实体模型,并利用ANSYS的数据接口,将CATIA环境下生成的斜齿轮接触几何模型完整且无缝地导入ANSYS软件中,将模型划分网格,对齿轮啮合区进行接触应力分析、求解,计算在载荷和约束作用下的应力值,得出直观的应力云图。分析结果符合齿轮接触受力工况,证明所建模型和载荷施加正确。 相似文献
210.
<正>9速自动变速器(9G-TRONIC)725.0为全新款电控式自动变速器,由9个前进挡和1个倒挡组成。各挡位级的速比通过行星齿轮组成实现。该自动变速器的所有变速器功能及控制组件在一个总成模块中相互结合。完全集成式变速器控制单元位于自动变 相似文献