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671.
《铁道机车车辆工人》2014,(3):43-43
<正>由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称戚墅堰所)自主开发的高速动车组齿轮箱已顺利通过中国铁路总公司技术方案和产品试用评审,高速动车组齿轮箱即将实现中国"智造"。齿轮箱是高速动车组十大配套技术之一,它能准确地将电机驱动功率按照一定的比例传递到动车组轮对上,是动车组最重要的传动环节之一。高速动车组齿轮箱不仅设计制造难度大,还有严格的准入评审制度。此次参与评审的专家组一致表示,戚墅堰所自主研制的高速动车组齿轮箱技术资料齐全,产品各项性能满足动车组制造企业的技术规范要求,与原型进口产品具有完全互换性,同意通过技 相似文献
672.
饶国华 《电力机车与城轨车辆》2014,(3):26-28
文章介绍武汉轨道交通1号线车辆动车车体牵引缓冲梁与齿轮箱之间的干涉分析计算方法,探讨了分析计算所需考虑的参数,对轨道交通车辆整车的干涉分析计算起到借鉴作用。 相似文献
673.
针对神朔铁路机务段配属的72台SS4B型电力机车在运用中齿轮箱漏油故障频繁发生,造成临修及小辅修时大量齿轮箱落修的问题,根据神朔铁路的特点及机车齿轮箱的结构,分析了造成齿轮箱漏油故障的原因,并提出了解决措施. 相似文献
674.
675.
文章针对SS3型机车齿轮箱运用和检修情况,对齿轮箱漏油原因进行了详细分析,并提出了相应的改进措施或建议. 相似文献
676.
富民桥5号主塔墩临时固结方法及计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
沈阳市富民桥主桥5号主塔墩为塔梁固结、墩梁简支体系,在悬臂施工过程中,为保证施工阶段结构的安全及便于施工控制,特采取临时固结措施.主要介绍5号主塔墩的临时固结方法及计算分析. 相似文献
677.
采用无级变速的坐式摩托车也称踏板车,它操作灵敏、方便快捷、加速性好,驾驶者可根据不同的道路状况进行平稳连续地变速,尤其深受女性的青睐。由于坐式摩托车结构的特殊性,人们对它的后传动箱装置和齿轮油的性能以及如何选用、保养等方面的认识还比较肤浅,并存在一些误区。为此,笔者愿就这方面的问题和大家展开讨论。 相似文献
678.
679.
詹尉昌 《城市轨道交通研究》2013,16(6):33-37
根据轨道交通车辆架车机同步工作时偏载工况,建立了架车机托架空间力系求解的数学模型,导出传动机构及机架对托架作用力计算公式。在建立数学模型的基础上,以典型产品的结构参数为依托,进行托架的结构系数及托架滚轮的等效摩擦系数对托架受力影响规律的系统分析,为托架的力学分析、结构参数以及托架滚轮优化设计提供理论依据。 相似文献
680.
以盾构机过天清区间(右线)风井二次始发掘进垂直姿态超限为例,分析超限相关原因,介绍具体处理措施,为类似掘进控制和预防提供借鉴. 相似文献