雷贝斯托:技术革新让OE与售后两市场相得益彰

<正>在新的一年里,汽车后市场将会面对新的形势、新的机遇和新的挑战。如何去应对?如何给维修企业及车主提供更好的服务?这是设备、零部件和用品厂商需要思考的问题。展望2015,让我们共同倾听厂商们陈述理念、总结过往、计划未来。提起雷贝斯托,业内人士耳熟能详。然而鲜有人知晓一个历史:登月第一人踩在月球上的靴子,是采用雷贝斯托的材料做成的。"那个时候市场观念没有现在强,否则可以注册个脚印品牌。"雷贝斯托所属齿轮箱控股有限公司市场销售副总裁Reinhard Brinkmeier这样表示。美国雷贝斯托传动产品有限公司北京     

使用新型辅助变流器节能

新型辅助变流器(BNU)及其新结构设计可减轻有轨车辆辅助电源装置的质量.与传统的典型地铁车辆的辅助变流器相比,这种新辅助变流器的质量可减轻约50%,并且可大大降低能耗.通过采用中频隔离变压器和非焊接箱体可减轻质量,随之而来也扩展了BNU的功能.     

金华力达 齿轮专家——访浙江金华市力达齿轮箱厂厂长戴锦芳

在汽车配件行业竞争日益激烈的今天，金华市力达齿轮箱却一枝独秀，在行业内拥有很好的口碑，产品销售供不应求。一流的产品来源于一流的管理，来源于企业有一个强有力的领导班子，来源于企业有一支思想作风优良、团结向上的员工队伍，来源于企业有一位能吃苦、有胆略、有魄力、勇于钻研进取、勇于开拓的优秀带头人戴锦芳。     

高速齿轮箱密封系统试验方法探析

阐述了高速齿轮箱密封系统的特点,对密封系统试验方法进行了总结分析,提出了常规试验方法及环境试验方法。这些方法可以较全面地验证齿轮箱的密封系统性能,同时为齿轮箱的密封系统设计及改进提供参考。     

SS7机车抱轴承箱车床夹具

介绍了ＳＳ７电力机车抱轴承条车床夹具的结构和和方法，解决了在普通车床上加工有铲高同轴度和形位公差要求的抱轴承箱轴承孔的问题。     

企业

重庆齿轮箱有限责任公司，镇江中船设备有限公司，湖北登峰，沪东重机，七0四所与武汉船机合资，     

机、客车车底电气箱箱体结构的强度分析

随着机、客车车底电气的日益发展，车下悬挂系统的不断增多，使得车底原本有限的空间显得愈发紧张。在具体施工过程中，总是有相互干涉的问题出现，造成返工甚至是无谓的浪费，针对电气箱在有限的空间内既要符合强度要求又要占用尽可能小空间这一具体情况，对其进行强度分析及给出详细的计算过程。     

减速器箱体的焊接修复

宁波港北仑股份公司20万吨级矿石中转码头1条皮带机的DCY500—16型减速器的上箱体，由于原来铸造中存在的质量缺陷，经过一段时间的使用，出现了2条长约400mm和200mm的裂缝，运转时润滑油渗透严重。为了不影响生产，决定在码头现场采用焊接方法修复。