斯凯孚发布轻型轮毂轴承单元有效降低车辆能耗

日前，斯凯孚（SKF）发布了全新的轻型轮毂轴承单元，在减轻车身重量、降低油耗和CO2排放的同时保证车辆性能不变。这款轮端解决方案将符合滚动轴承性能要求的钢与铝有机结合。制成的法兰型轮毂轴承可比标准产品减少高达30％的总重量。     

高速动车组齿轮箱渗油原因分析与改进

密封系统是高速动车组齿轮箱的重要组成部分,通过分析某种高速动车组齿轮箱试验中密封系统发生润滑油渗漏的原因,提出了相应的改进措施,最终成功解决润滑油渗漏问题,为以后类似高速动车组齿轮箱密封系统设计提供了试验依据.     

基于集合谱峭度法的轴承故障诊断

轴承早期故障引起的微弱振动变化信号往往淹没在机械传动系统的背景振动噪声中,其故障特征提取困难。本文针对滚动轴承故障振动信号的非平稳性及调制特性,提出集合经验模式分解和谱峭度法合的滚动轴承故障特征信号提取及其故障诊断的新方法——集合谱峭度法(Ensembled Kurtogram,EK)。该方法应用集合经验模式分解将振动信号分解为多个固有模式函数,分别计算各个固有模式函数的峭度值及其与故障工况下振动信号、正常工况下振动信号之间的相关性,根据IMFs自动选取规则选取合适的IMFs进行轴承故障信号的重构;然后针对重构后的信号进行谱峭度计算得到对应的峭度图,根据峭度图上最大值原则选取最佳带通滤波器进行滤波;最后运用包络解调后的信号进行故障诊断。本文通过模拟仿真和实验验证,验证了该算法的故障信号提取有效性和故障诊断能力。     

铁路客车轮对轴承故障的形成原因及可行性防范措施

针对现场铁路客车轮对轴承故障进行调查研究，统计并归纳现有客车轮对轴承的典型故障，浅析主要故障的形成原因，并进一步提出可行性防范措施。     

船舶轴系中间轴承间距的模糊优化计算

利用模糊优化设计理论，讨论了船舶推进轴系中间轴承间距的最佳取值范围的确定方法，为中间轴承的布置设计提供理论依据。     

NavySBIR项目：精密磁轴承系统公司开发的高功率密度纳米感应器

精密磁轴承系统公司（Precision Magnetic Bearing Systems），这家已有11年研发经验的公司，开发出因减小尺寸并降低重量从而提高功率感应效率的创新技术。新技术采用了新型纳米晶体材料以汲独特的线圈铁心设计。这种纳米感应器因此降低了3个功率损耗因数、减少了60％的尺寸和重量、温升降低到65％。同时，对感应器低效率的风冷进行了革新.     

机车牵引电机产生轴承异音的原因分析及解决措施

针对机车交流牵引电机频繁出现轴承异音的原因进行分析,实施了一系列措施,从根本上解决了问题,保证了电机轴承的装配质量。     

齿轮箱的失效原因与振动诊断

齿轮箱是各类机械设备通常具备的变速传动部件，齿轮和齿轮箱的工作状态的好坏直接影响整个机械系统的工作，它们的故障往往是造成系统不能正常运转的常见原因之一，所以它们的制造质量、工作平稳性和噪声是机器制造质量的重要标志。文章介绍了柴油机齿轮箱的失效形式和原因，并通过振动监测具体分析了某齿轮箱的故障。     

捷太格特开发出更耐水的发动机辅机用惰轮轴承

日本捷太格特（JTEKT）开发出了耐水性大幅提高的发动机辅机用惰轮轴承。将于2008年10月开始生产。由于SUV（多功能运动车）要求一半车身没入水中也能正常行驶，因此必须防止轴承内部浸水。又因为时时要高速旋转，所以还需轴承保持高速旋转性能。     

“TH”轮主机增压器喘振故障及排除

主机增压器在主机运行当中可能由于某些原因导致偏离设计工况，造成增压器喘振。连续的喘振可能导致增压器轴承及其它部位的损坏，如不及时排除故障就会造成船舶脱班，直接影响船舶的航行安全和公司的经济效益。