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191.
192.
动车组列车大多配备TDDS(列车振动监控系统)对车辆运行中的振动状态数据进行记录、分析,以及对齿轮箱振动监控异常数据进行预警、报警提示。分析了某型动车组运行中的一次振动预警数据,对TDDS的阈值选取及工作原理进行了介绍。同时通过数据分析手段得出此次异常振动原因,并确认了故障位置。 相似文献
193.
194.
在北京地铁1号线东段车辆转向架大修中发现,轮箱吊座出现了裂纹.构建了该车辆转向架构架上的齿箱吊座的有限元模型并对其进行了相应的结构优化,优化的齿轮箱吊座强度和刚度均有所增大,达到了结构优化设的目的. 相似文献
195.
196.
197.
HXD2型电力机车上的齿轮箱由于刚性差,装夹和加工变形大,因此加工难度很大。通过引进阿尔斯通公司克鲁索工厂的加工工艺,分析其定位及装夹方式,并根据现有设备和工艺现状进行国产化,解决了齿轮箱薄壁箱体的变形问题,为今后各类薄壁齿轮箱的加工提供可借鉴的技术和经验。 相似文献
198.
文章介绍了一种自主研发的带有轴承座结构的齿轮箱,并对其结构布置、齿轮设计、强度分析、润滑与密封系统等进行了详细分析。结果表明,自主研制的地铁车辆用齿轮箱性能完全符合我国城市轨道交通的运用要求,可广泛应用于我国地铁车辆。 相似文献
199.
传动齿轮箱作为高速动车组走行系统的核心部件,直接决定列车的运行速度和运行状况,对列车的行车安全起着至关重要的作用。提出了一种基于Lasso回归的动车组齿轮箱性能检测方法,通过分析动车组齿轮箱实际运行时的性能指标与其期望值的偏离情况,检测动车组齿轮箱的异常状态,进而识别动车组齿轮箱的早期故障。实例验证了基于Lasso回归的动车组齿轮箱性能检测方法的有效性和可行性。 相似文献
200.
经过几十年的发展,我国货运电力机车转向架轮对驱动系统形式多样,满足了铁路重载快速货运的要求。文章主要对双边传动、单边传动、带弹性联轴器传动三种典型的轮对驱动系统进行了介绍,重点对其及工作原理和结构进行了详细论述。 相似文献