企业

重庆齿轮箱有限责任公司，镇江中船设备有限公司，湖北登峰，沪东重机，七0四所与武汉船机合资，     

阿诺德推出TAPTITE 2000紧固变速箱外壳解决方案

阿诺德成型技术有限公司日前和麦格纳公司一起共同进行了一项研究，以确定铝合金紧固技术领域对螺纹自成形螺丝的要求。针对阿诺德提供的可降低成本的TAPTITE 2000螺钉，全球领先的分动器制造商对其在轻金属传动齿轮箱外壳上的应用能力进行了分析验证。     

SS7E型电力机车齿轮箱漏油原因分析及措施

针对SS7E型电力机车齿轮箱漏油现象,分析了产生的原因及危害,提出了处理措施及建议,实践效果良好。     

动车转向架构架齿轮箱吊座应变疲劳寿命研究

上海地铁1号线动车在使用几年后其转向架构架齿轮箱吊座就开始产生裂纹。根据裂纹萌生部位的线路实测应力，采用应变疲劳寿命分析方法对构架齿轮箱中吊座进行了疲劳寿命计算，缺口疲劳系数是影响疲劳寿命的主要因素。     

国内最大兆瓦级风机诞生

日前，由重庆齿轮箱有限责任公司研制生产的FL1500风电齿轮箱顺利通过了各项技术指标测试和型式试验，成功交付用户使用。     

幽灵的外衣潜艇隐身技术的发展

在所有军用舰艇中，号称“海洋幽灵”的潜艇可以说是最具隐蔽性和突然性的。占地球面积70％以上的海洋为潜艇作战、生存提供了极为有利的自然环境。在二战中，潜艇击沉的舰船数量居各种作战舰艇之首。在战后几次较大规模的局部战争中(如英阿马岛之战、海湾战争)，潜艇无论作为威慑力量还是作为攻击力量也都发挥了巨大的作用。因此世界各主要海军国家都把潜艇力量放在十分重要的位置，对其发展做了相当大的投入。冷战期间，美苏两个超级大国间的军备竞赛刺激了潜艇技术的迅速发展，先后出现了几级闻名于世的潜艇经典之作，如美国的“俄亥俄”…     

DF4D型机车轮对齿轮箱的改进设计

1 前言DF4型内燃机车轮对齿轮箱由于悬挂方式的缺陷,其裂损一直是困扰着运用部门的惯性故障.作为铁路客运提速的主型内燃机车之一,DF4D型机车自1997年年初陆续配属我段,随着1997年4月1日改图提速和1998年10月1日调图提速的全面展开,该型机车轮对齿轮箱裂损故障日益严重.至1998年年底我段配属的DF4D型机车逐步达到90台,齿轮箱裂损168个,每十万公里0.63个,1999年计裂损404个,每十万公里2.14个,2000年计裂损295个,每十万公里1.45个.此外,由于齿轮箱分箱面连接方式不妥,齿轮箱的泄漏也相当严重,1998年发生71个,每十万公里0.24个,1999年发生110个,每十万公里0.58个,2000年发生59个,每十万公里0.29个.齿轮箱的故障严重地威胁着行车安全,给段上的检修运用带来了巨大的压力.     

"NY210"主机减速齿轮箱调距桨动力装置故障的排除

文章根据船东提供的有关“NY210”轮右主机减速齿轮箱、可调桨动力装置存在主机发不出足够功率、增压风压力低和齿轮箱高温故障等信息资料，以及该船此前经历几次修理所做过的工作，结合本厂专题组的检测资料，对在分析产生系统故障的原因和采取的处理方案、达到排除故障的结果等方面进行论述。     

提速电力机车齿轮箱油泄漏问题研究

通过对提速电力机车齿轮箱用油发生严重泄漏问题原因的分析，提出了改善机车牵引齿轮的润滑状态。解决提速电力机车齿轮箱用油发生严重泄漏问题的一种简便办法。经过运用试验表明该方法满足了机车牵引齿轮的润滑、低温流动、减磨、密封防泄漏等性能的需求，取得了良好的使用效果和经济效益。     

ZUA200型城际动车组齿轮箱轴承游隙调整工装设计

轴承游隙的大小决定了轴承的旋转精度和承载能力,通过对游隙值的控制,可以达到降低传动系统振动和噪声的目的。文章针对ZUA200型城际动车组,提出了通用性齿轮箱轴承游隙调整工装设计方案,并使用UG软件对工装进行三维建模,同时利用软件高级仿真功能对该工装进行有限元分析,得到了工装的应力应变云图,验证了工装的合理性。