国产轿车自动变速器维修技术讲座（一○六）

输出轴2如图698所示。输出轴2上有:测量变速器输出转速的靶轮和5、6、倒挡的滑动齿轮,输出齿轮。用于与差速器接合的这两个输出轴经相应的输出齿轮将扭矩传递到差速器。倒挡齿轮轴如图699所示。倒挡齿轮轴:倒挡齿轮轴改变了输出轴2的旋转方向,也就改变了差速器主减速齿轮的旋转方向。倒挡齿轮轴与输出轴1上的1挡/倒挡公用     

DF8CJ型机车交直交牵引电机齿轮轴注油压装装置

介绍了DF8CJ型货运内燃机车交直交牵引电机1：50锥度齿轮轴注油压装装置的锥度过盈配合联接，注油压装设备的选型和应用。     

圆锥滚子轴承:重卡传动技术升级的首选轴承

作为车辆的核心系统,动力传动系统的品质决定了整车的行驶性能。为了适应商用汽车严苛而复杂的使用工况,如重载、高速、高温、振动冲击等,圆锥滚子轴承凭借其自身的特点成为传动系的首选轴承类型。     

一种改进的通用型主锥选垫机原理及实现

介绍了一种改进的选择汽车后桥主锥轴承调整垫片的原理模型及其实现结果。通过增加一个测量主锥齿轮轴台阶高度的装置，成功地解决了主锥轴承刚度调节与主动锥齿轮轴误差相关或不相关两种结构类型的主锥选垫兼容性问题，进一步完善了其性能并拓宽了应用前景。设计制造的主锥选垫机可方便地根据产品类型选择测量模型，提高了生产线对品种的适应能力。该设备采用PLC控制，操作简便，运行稳定可靠。     

机车牵引电机传动轴静力学仿真及结构优化

针对HXD1型机车部分牵引电机转轴与齿轮轴的过盈配合面出现的裂纹失效问题,通过静力学、有限元分析方法,对电机转轴与齿轮轴在运行过程中的受力情况及其失效原因进行了分析,并基于分析结果对齿轮轴内油槽进行结构优化,解决了电机转轴、齿轮轴在运行过程中的应力集中问题,有效降低了过盈配合面油槽处的应力。     

导致支承船用齿轮轴滚动轴承振动的因素

导致支承船用齿轮轴滚动轴承振动的因素是错综复杂的,试图通过改善某一因素的影响而彻底解决支承船用齿轮轴滚动轴承的振动问题是很困难的。本文分析了滚动轴承、齿轮及齿轮轴的制造和安装精度,齿轮机构的齿间摩擦和输出轴扭矩波动以及船舶中垂中拱弯曲变形时,沿船体纵向布置齿轮机构轴承中心距变化对支承齿轮轴的滚动轴承振动的影响,提出了一些控制支承船用齿轮轴的滚动轴承振动的方法。本文的分析及讨论对支承船用齿轮轴的滚动轴承振动的控制有一定的参考价值。     

基于Workbench变速器齿轮轴的疲劳分析

使用Catia软件对齿轮轴进行实体模型,通过Workbench软件的高效率模型导入功能实现了Catia和Workbench的联合仿真,对齿轮轴进行静力学分析,结果表明设计的齿轮轴能满足强度要求。获取了循环载荷谱和材料的S-N曲线,对齿轮轴进行疲劳分析,得到了齿轮轴的寿命、损伤及安全系数等相关参数。结果表明齿轮轴的疲劳寿命能满足设计要求,为齿轮轴的结构设计及优化提供一定的参考依据。     

机车电机主动齿轮轴轴承布置分析

研究了现有的3种机车电机主动齿轮轴轴承布置方式.从轴承寿命和齿轮啮合2个方面对3种布置方式进行比较.使用有限元软件ANSYS计算分析了3种结构的齿轮轴变形和齿轮啮合时的应力.计算结果表明:主动齿轮轴两端支撑结构对轴承受力和齿轮啮合最有利.与传统主动齿轮悬臂结构相比两端支撑结构的轴承寿命提高了17.51倍、轮齿接触应力降低45.7%、轮齿齿根弯曲应力减小62.8%.     

变速箱主要机件的检查修理

摩托车的变速箱,主要由齿轮、齿轮轴及拨叉等机件组成。它们一旦出现异常,变速箱就会产生挂不上档、自动脱档或跳档等故障,使摩托车不能正常行驶。1 变速箱齿轮的检查与修理 变速箱内有诸多变速齿轮,其主要异常现象有:齿面严重磨损、齿面表层剥落、轮齿折断或缺损、内孔     

变速箱主要机件的检查与修理

摩托车的变速箱,主要由齿轮、齿轮轴及拨叉等机件所组成。它们一旦出现异常,变速箱则会产生挂不上挡、自动脱挡或跳挡等故障,使摩托车不能正常使用。1.变速箱的检查与修理变速箱内有诸多变速齿轮,其主要异常现象有:齿面严重磨损、齿面表层剥落、轮齿折断或缺损、内孔磨损或内花