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181.
182.
钢箱梁施工中的吊装及测控技术 总被引:1,自引:0,他引:1
常金线大桥全长510.48m,主桥为60m+120m+30m 3跨钢箱梁斜拉桥。介绍主桥钢箱梁安装方案、龙门吊设计、主要施工技术以及施工过程中的线形测量控制。 相似文献
183.
港珠澳大桥138号钢桥塔为海豚形全钢结构,外形尺寸为18.9m×19.7m×105.0m,重达2 560t,采用桥位2台浮吊进行竖转提升。受航道限制,钢桥塔安装前,需在工厂内进行180°翻身,将主塔柱在下、副塔柱在上的姿态转化为副塔柱在下、主塔柱在上。翻身施工包括卸船、翻身和装船3个环节。采用2台2 000t轨道式龙门吊抬吊,配合使用扁担梁、框形吊架和栓接吊耳进行卸船,通过L形吊架和垫梁进行2个90°空翻完成180°翻身,翻身之后直接装船绑扎。主要吊具采用Q690D高强钢。整个作业过程中,对钢桥塔、吊具和龙门吊进行了应力和位移的监控,保证了翻身过程受控。 相似文献
184.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(2)
电气化铁路某车站龙门吊在吊装货物时,经常产生电火花甚至电弧,危及作业人员与龙门吊的安全。调查发现,产生这一问题的内因是龙门吊所在股道未与车站股道电气绝缘,外因是牵引回流不畅。通过采取相应措施彻底消除了这一现象,同时举一反三提出了相应的预防措施,以防止类似问题的发生。 相似文献
185.