码头混凝土面层龟裂成因及防治

基于码头面层调查分析高桩码头混凝土面层产生龟裂的原因，提出防治措施。     

浅谈国内重卡制动鼓失效的原因

本文首先描述了目前国内制动鼓存在的龟裂、掉底、断裂的失效模式,接着从制动鼓材质、组织、配合、工况及使用方面对其失效进行原因分析并归纳整理。     

常鲇航线沅江港千吨级码头现浇面板磨耗层龟裂防治施工技术

分析了码头现浇混凝土面板磨耗层龟裂原因,通过沅江港千吨级码头磨耗层混凝土施工实践,介绍了磨耗层龟裂的防治措施和施工方法。     

水泥混凝土路面龟裂和断板原因与防治

水泥混凝土路面龟裂和断板是混凝土路面主要病害,分析其产生的原因,并提出一些防治措施.     

纤维混凝土在港口码头工程中的应用

混凝土龟裂是港口工程质量的通病。以常熟兴华港二期工程码头面层施工为例,介绍通过在混凝土中掺入聚丙烯纤维的作用机理和功能,改善混凝土性能的效果。实践表明,该方法在克服面层龟裂方面具有较好的作用。     

钢桥的疲劳（1）

本文阐述钢桥疲劳设计观点，介绍钢桥发生疲劳龟裂的实例及其分析和采取相应对策。     

试析沥青路面龟裂与裂缝病害处理技术

沥青路面在运行一段时间后,往往会出现相应的龟裂与裂缝现象。做好这些病害的处理工作,提高沥青路面质量是施工中不可缺少的重要工作。介绍了沥青路面龟裂与裂缝病害的类型,分析了其形成原因,并根据具体工作的需要,提出了相应的处理技术。     

东南亚地区某市政道路沥青路面龟裂成因分析

针对东南亚地区某市政道路沥青路面龟裂，采用贝克曼梁进行弯沉检测，全面分析沥青路面整体承载能力；结合路面取芯检测与路基开挖探查，分析沥青面层厚度、结构层强度以及路基含水量对沥青路面结构承载力的影响；根据现场调查，分析造成路基含水量偏高的原因。调查分析结果表明:在沥青面层厚度、材料组成以及材料强度并未出现明显变异现象的条件下，路基含水量过高是导致沥青路面龟裂的主要原因，需要完善道路的排水措施。     

沥青表处石灰土路面掺加水泥的试验研究

沥青表处层与石灰土层二者间的搓动和龟裂破坏是沥青表处石灰土路面的一大病害。产生这种病害的主要原因是冻融作用和石灰土早期强度低。为消除这一病害，衡水地区交通局在石灰土内掺入水泥进行了室内的冻融试验和试验路段上的路面早期强度测试及冻融观测。试验结果表明，在石灰土路面顶层一定厚度内掺入一定剂量的水泥，基本上可以达到提高耐冻融能力和路面整体强度，而且综合经济效益显著。     

消除摩托车ABS塑料件的龟裂弊病

摩托车车身装饰性复盖件如坐式摩托车的大灯上罩、整流罩外壳体、尾罩壳体等一般都是用ABS材料注塑成型,ABS为丙烯晴(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(C)的三元共聚体,由于丙烯晴具有优良的耐油、耐化学品的特性、丁二烯又提供了耐冲击的高韧性,且苯乙烯具有良好的成型加工性能,因此使ABS具有很好的力学性能、化学性能、质量小、价格便宜,特别适于电镀及油漆.但ABS耐候性及耐紫外线性稍差,作为摩托车的重要外观件,可通过外表面的油漆涂层来弥补,使塑料件具有各种亮丽的色彩,金属质感,并使零件的耐老化性得以提升、增加摩托车产品的附加值并能满足市场的需求.